Проблем с дизеловия двигател на Seat Toledo

Звучи сякаш имате проблем с вентилацията на картера, известен също като проблем с PCV клапана. Имах нещо подобно с моя Seat. Не съм сигурен коя е годината на вашия, но тези двигатели са склонни към това. Клапанът се запушва, което води до натрупване на налягане в картера. Това излишно налягане може да си проправи път през уплътненията и гарнитурите, което води до течове на масло, груба работа и проблемите с емисиите, които изпитвате. Първо, трябва да проверите самия PCV клапан и маркучите, свързани с него, за признаци на повреда или запушване. Има ли забележимо натрупване на масло около клапана или маркучите?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Натрупване на масло около клапана... добра забележка, ще проверя това. Когато казвате „блокиране“, какво точно търся? Просто като мръсотия и кал?

(Преведено от Английски)

Да, точно това имах предвид – мръсотия и налепи. Този клапан трябва да изпуска налягането от картера, но ако е запушен, не може да си върши работата. Тъй като споменавате дим, намалена мощност на двигателя и светване на индикатора за неизправност, проблемът вероятно е по-сложен от просто запушване. Самият клапан може да е дефектен. Честно казано, в този момент е най-добре да го занесете в сервиз. Там могат да го диагностицират правилно и да го сменят, ако е необходимо. Продължаването на експлоатацията в това състояние ще доведе само до повече проблеми с емисиите и е възможно да повреди двигателя.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за помощта. Занесох го в сервиза и бяхте прави. Вентилационният клапан на картера беше счупен. струваше ми 360€, за да го оправят, но поне пак работи добре.

(Преведено от Английски)