sophiewilliams9

Проблем с дизеловия двигател на Skoda Roomster

Моята Skoda Roomster от 2013 г. с дизелов двигател ми създава главоболия. Светна предупредителната лампа на скоростомера, а мощността на двигателя е намалена. Забелязах също дим при ускоряване и силна миризма на отработени газове. Подозирам, че може да е свързано с филтъра за твърди частици. Възможно ли е да е сензорът за обратно налягане на отработените газове?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Ниският налягане на отработените газове в DPF филтъра на дизел може да е проблем. Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Също така, кога за последно цикълът на регенерация на DPF завърши успешно? Ако сензорът е дефектен, може да изпраща неправилни данни към блока за управление на двигателя, което след това влияе на горивната смес и процеса на горене. Това би могло да обясни дима и миризмата. Двигателят прекъсва ли?

(Преведено от Английски)

Разходът на гориво изглежда нормален. Как бих могъл да разбера кога е завършен цикълът на регенерация на DPF? Има ли начин да проверя това без специално оборудване?

(Преведено от Английски)

Ако разходът на гориво е нормален, дефектен сензор е още по-правдоподобен, тъй като е малко вероятно самият DPF да е напълно блокиран. За съжаление, без диагностични инструменти е трудно да се потвърди състоянието на регенерация на DPF. Като се имат предвид симптомите и Вашето подозрение, дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове изглежда най-вероятният виновник. Съветвам Ви да го занесете в сервиз за диагностика, за да се потвърди и замени сензора. Пренебрегването му може да повреди други компоненти в изпускателната система и системата за контрол на емисиите.

(Преведено от Английски)

Проблемът беше в сензора за обратно налягане на отработените газове. Смениха го и предупредителната лампа изгасна. Мощността на двигателя се възстанови и вече няма пушек. Работилницата ми взе 245€.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: