gertmystic1
Проблем с дизеловия филтър за твърди частици на Mercedes V-Class
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes V Klasse от 2002 г. изпитва загуба на мощност и пуши, потенциално поради проблем с филтъра за твърди частици (DPF). Колата основно се използва за кратки пътувания, което може да попречи на правилното регенериране на DPF, което води до запушване. Въпреки липсата на предупредителни светлини, симптомите показват запушен DPF, а професионална диагностика потвърди необходимостта от подмяна на филтъра. Препоръчителното решение беше да се замени дефектният DPF, за да се реши проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
gertmystic1 (community.author)
Колата прави предимно по-къси пътувания, което разбирам, че не е идеално за регенерация. Не са се появили предупредителни светлини на таблото, което е странно. Възможно ли е DPF да е блокиран дори без предупредителна светлина? И ако е така, почистването на DPF жизнеспособен вариант ли е, или обмислям пълна подмяна на филтъра?
(community_translated_from_language)
juliusfriedrich3
Наистина е възможно DPF да е блокиран, дори без да светва предупредителна лампа, особено при вида шофиране, което практикувате. Липсата на по-дълги пътувания пречи на DPF да достигне необходимата температура за ефективна регенерация. В моя случай с Megane липсата на предупредителни светлини първоначално ме заблуди. Що се отнася до почистването на DPF спрямо подмяната на филтъра, почистването понякога може да бъде временно решение, но ефективността му зависи от тежестта на блокирането. Като се има предвид възрастта на вашия Mercedes и потенциалните необратими повреди на дизеловия филтър, може да е разумно да потърсите професионална диагностична оценка. Бих предложил да занесете колата си в реномиран сервиз, оборудван за справяне с проблеми с DPF; те могат точно да диагностицират проблема и да ви посъветват за най-добрия начин на действие. В крайна сметка имах нужда от подмяна на филтъра.
(community_translated_from_language)
gertmystic1 (community.author)
Послушах съвета ви и закарах колата в сервиз. Оказа се, че DPF наистина е дефектен и препоръчаха смяна на филтъра. Окончателната цена на ремонта беше 1550 €. Дано това да реши проблема завинаги.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
juliusfriedrich3
Сблъсках се с подобен проблем със стария си Renault Megane, въпреки че не беше точно същата година на производство. Симптомите, които описвате, намалена мощност и дим, със сигурност насочват към потенциален проблем с дизеловия филтър за твърди частици. Мислете за DPF като белите дробове на вашия автомобил; ако се запушат, ще има проблеми с дишането. Регенерацията е основно опитът на колата да почисти тези бели дробове. Имаше ли възможност колата да извърши регенерация? Правите ли много кратки пътувания или предимно дълги? Освен това, светна ли предупредителна лампа, свързана с двигателя или изпускателната система?
(community_translated_from_language)