Проблем с дизеловия генератор на Mercedes B-Class

Имах подобен проблем с моя B Klasse. Симптомите, които описвате, особено намалената мощност и мигащите светлини, силно предполагат проблем с алтернатора. Помислете за това като водна помпа, която не доставя достатъчно охлаждаща течност; двигателят прегрява. По същия начин, дефектният алтернатор не може да достави достатъчно електрическа енергия. Преди да осъдите напълно алтернатора, проверете отново всички кабелни връзки към него. Разхлабена или корозирала връзка може да имитира дефектен алтернатор. Също така се уверете, че напрежението на серпентиновия ремък е правилно. Ремъкът правилно ли е проложен? Обтегачът работи ли правилно? Приплъзващ ремък няма да задвижва алтернатора ефективно. Измерихте ли изходното напрежение на алтернатора? Какво напрежение виждате на празен ход и под товар?

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Ще проверя отново окабеляването и напрежението на ремъка, както предложихте. Когато сте изпитали това, предизвикало ли е и проблема 'колата не пали'? Диагностиката сочеше директно към генератора и аз съм склонен да го заменя, но се опитвам да елиминирам всички възможности, преди да се ангажирам. Все още не съм измерил изходното напрежение на алтернатора, но ще го направя сега. Можете ли да обясните какво имате предвид под 'под товар' при измерване на напрежение?

(Преведено от Английски)

Да, дефектният алтернатор определено беше причината за проблема 'колата не пали' в моя случай. Батерията просто не се зареждаше. 'Под товар' означава с включени електрически консуматори – фарове, климатик, отопляем заден прозорец. Това натоварва повече алтернатора. Ако напрежението падне значително под товар, това потвърждава неспособността на алтернатора да се справи. Като се имат предвид симптомите и диагностичният код, изглежда, че алтернаторът е главният заподозрян. Въпреки че можете да опитате да го ремонтирате, за цената и усилията, замяната му с ново или ремонтирано устройство може да бъде най-надеждното решение в дългосрочен план. Бих препоръчал да го занесете в доверен сервиз. Те имат подходящите инструменти и опит за правилна диагностика и ремонт на системата за зареждане.

(Преведено от Английски)

Оценявам потвърждението и съвета. Проверих отново всичко, което споменахте, и изходът на алтернатора наистина беше нисък, особено под товар. Откарах го в сервиз, както предложихте. Те потвърдиха, че алтернаторът е дефектен и го замениха. Общата стойност на ремонта възлезе на 960 €. Колата сега работи перфектно. Благодаря отново за помощта!

(Преведено от Английски)