christopherknight1

Проблем с DPF филтъра на Seat Leon с дизелов двигател

Имам някои проблеми с моя Seat Leon дизел от 2009 г., има почти 200 000 км пробег. Появи се предупредителна лампа и мощността на двигателя е забележимо намалена. Също така, има дим при ускоряване и силна миризма на отработени газове. Мисля, че може да е филтъра за твърди частици (DPF), може би налягането на отработените газове е твърде ниско. Прочетох, че дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове може да причини това. Някой друг имал ли е подобни проблеми с DPF?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи като проблеми с DPF филтъра. Имах подобни проблеми със намалена мощност и миризма на отработени газове с моя стар дизелов Vauxhall Astra. Опитва ли се често да направи регенерация на DPF филтъра?

(Преведено от Английски)

Това е интересно. Как разбрахте, че е свързано с регенерацията на DPF? Вентилаторът на двигателя работи по-често, но не бях сигурен дали е свързано. Имаше ли и дим при ускоряване?

(Преведено от Английски)

Честите опити за регенерация, да. По-продължителната работа на вентилатора е знак. Не съм сигурен относно дима, но намалената мощност сочи към запушен DPF филтър или дефектен сензор. Хубаво би било да го проверите в сервиз.

(Преведено от Английски)

Беше сензора за обратно налягане на ауспуха, както си мислех. Сменен е и Леонът отново върви чудесно. Светлината изчезна, мощността се върна и няма повече дим или миризма на ауспух. Общата цена беше 245€, включително всичко. Благодаря, че споделихте вашия опит; той ми помогна да разбера нещата.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: