100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

juergenschroeder77

Проблем с двигателя на Mini One Diesel

Пиша Ви, за да попитам за проблем, с който се сблъсках наскоро с моя дизелов Mini One от 2013 г. Напоследък двигателят понякога не пали, а в други случаи гасне на празен ход. Лампата за проверка на двигателя също светна, а двигателят работи необичайно грубо и разходът на гориво изглежда по-висок. Паметта на грешките показва дефект на горивната помпа. Възможно ли е дефектен кабел на горивната помпа или проблем с буксата да е истинският проблем тук?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mini One от 2013 г. има проблеми с паленето на двигателя, гаснене на празен ход, светва лампа за проверка на двигателя, груба работа и повишен разход на гориво. Паметта на грешките показва дефект на горивната помпа, но се подозира дефектен кабел или букса на горивната помпа. Подобен проблем е решен чрез отстраняване на хлабава връзка към горивната помпа, което предполага, че проверка на релето на горивната помпа, горивния филтър и връзките може да бъде просто и евтино решение, преди да се замени помпата.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

samuelweiss29

Звучи като проблем с горивната помпа. Имах нещо подобно с моя Mini One. Двигателят спираше, светваше се лампата за проверка на двигателя и всичко останало. Проверихте ли релето на горивната помпа и горивния филтър? Може да е проста поправка, преди да предположите, че самата помпа е заминала.

(community_translated_from_language)

juergenschroeder77 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Къде точно се намира релето на бензиновата помпа и как да го проверя? Не съм много опитен в авторемонтите, но съм готов да опитам, преди да го занеса на професионалист. А горивният филтър, лесно ли се достига до него на Mini One?

(community_translated_from_language)

samuelweiss29

Да, и при мен бяха същите симптоми. Прекарах цяла вечност в търсене на решение. Що се отнася до "направи си сам", бих казал да го занесете в сервиза. При мен проблемът беше в хлабавата връзка към горивната помпа. Бърз ремонт, който ме струва почти нищо, но само след известно отстраняване на проблеми. Това е аналогично на диагностиката "дефектен кабел или щепсел", която споменахте в началото. Може би си струва да споменете това на вашия сервиз, за да не сменят помпата веднага.

(community_translated_from_language)

juergenschroeder77 (community.author)

Исках само да ви дам актуализация. Следях вашия съвет и занесох Mini-то си в местния автосервиз. Бяхте точно в целта! Оказа се дефектна връзка в горивната система, точно както предполагахте. Ремонтът струваше само 95 евро, което ме зарадва. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE