louisflame1
Проблем с EGR клапан на Honda Stream
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Honda Stream 2010 има значителни проблеми с двигателя, включително намалена мощност, прекомерен дим, неравномерна работа и висок разход на гориво, вероятно поради дефектен EGR клапан. Симптомите съответстват на заседнал или запушен EGR клапан, което може да доведе до загуба на мощност и проблеми с двигателя, особено при ниски обороти. Почистването на клапана може да бъде временно решение, но често е необходима подмяна, ако клапанът е прекалено повреден. След подмяната на EGR клапана, проблемите с работата на автомобила бяха отстранени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
louisflame1 (community.author)
Да, точно това! Бори се като луд при ниски обороти. Твоят беше ли пълна подмяна тогава, или успя да го почистиш? И забеляза ли силни съскащи звуци при ускорение, забравих да го спомена? Страхувам се да го заведа на тест за емисии сега!
(community_translated_from_language)
timsturm1
Опитах да го почистя на Saab, но беше твърде късно. Завърших със замяна на целия EGR клапан. Що се отнася до съскането, нямах точно това, но определено забележима промяна в шума на двигателя. Честно казано, с тези симптоми и ако почистването не работи, вероятно търсите нов EGR клапан. Запишете го в сервиз. Може да ви спести главоболия в бъдеще.
(community_translated_from_language)
louisflame1 (community.author)
Благодаря за съвета. Много съм благодарен! Диагностицирах го. Бяхте прави – EGR клапанът беше изгорял. 355€ по-късно и всичко е наред. Сега работи като мечта.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
STREAM
timsturm1
Звучи грубо. Имах подобни проблеми със стария си Saab 9-3 дизел преди няколко години. Лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност, цялата работа. Дим и при ускорение. Първоначално подозирах изтичане на вакуум някъде в системата за рециркулация, но се оказа, че клапанът EGR е запушен. Чувствате ли, че се мъчи, особено при ниски обороти?
(community_translated_from_language)