100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lisablade8

Проблем с EGR клапана на Fiat Bravo

Имам проблеми с моя Fiat Bravo от 2007 г., дизелов двигател, 177280 км. Забелязах значително намаляване на мощността на двигателя, придружено от лампата за проверка на двигателя. Има и забележим дим при ускорение, неравномерна работа на двигателя, по-висок разход на гориво и усещане за придърпване. От време на време забелязвах и силен съскащ звук при ускорение. Въз основа на моята диагностика изглежда, че клапанът EGR може да е дефектен или заседнал. Някой имал ли е подобен опит?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Fiat Bravo 2007 с дизелов двигател преживя намалена мощност, светна контролната лампа за двигателя, дим по време на ускорение, неравномерна работа, увеличена консумация на гориво и усещане за потрепване. Подозрението падна върху дефектен или задръстен EGR клапан. След консултация с други, които са имали подобни проблеми, беше потвърдено, че EGR клапанът е наистина проблемът. Смяната на клапана реши проблемите, възстанови плавната работа на двигателя и елиминира дима и предупредителните лампи.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

reinhardroth3

Звучи разочароващо! Имах подобен набор от симптоми с моята стара Opel Astra. Намалена мощност, лампа за проверка на двигателя, всичко. Оказа се, че е и клапанът EGR. Налице ли е неравномерният празен ход, когато двигателят е студен или топъл, или и двете?

(community_translated_from_language)

lisablade8 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Неравномерният празен ход изглежда по-изразен, когато двигателят е студен. След като двигателят се загрее малко, той се изглажда леко, но все още е забележим. Забелязахте ли също дим при ускорение и съскащ звук? Притеснявам се да не се проваля на следващия тест за емисии.

(community_translated_from_language)

reinhardroth3

Да, имах малко дим, особено при първоначално ускорение. Нямаше обаче съскащ звук. Като се имат предвид вашите симптоми и грубостта при студен старт, плюс възможността да не преминете теста за емисии, силно препоръчвам да го проверите в реномирана работилница. Звучи като клапана на EGR и вероятно ще се влоши.

(community_translated_from_language)

lisablade8 (community.author)

Благодаря много за съветите! Послушах съвета ви и го занесох на моя механик. Оказа се, че клапанът EGR наистина е дефектен. Замениха го и общата цена на ремонта възлезе на 355 €. Колата сега отново работи гладко, без дим, прекъсвания или лампа за проверка на двигателя. Много съм благодарен!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO