100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

lindaphoenix65

Проблем с EGR клапана на Peugeot 208

Моят Peugeot 208 от 2014 г., дизелов двигател, ми причинява главоболие. Светлината за проверка на двигателя свети, мощността е намалена и пуши, когато ускорявам. Неравномерни обороти на празен ход също, и се кълна, че разходът на гориво се е увеличил. Чувства се като да се тресе понякога, и чувам силно съскане, когато натискам педала на газта. Направени 222758 км. Мисля, че може би е клапанът EGR? Звучи като вакуумна теч?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

svenzimmermann6

Симптомите, които описвате, съответстват на дефектен EGR клапан. Срещнах подобен проблем с предишния си Vauxhall Astra. Светлината за проверка на двигателя, намалената мощност и неравномерната работа са показателни признаци. Какви диагностични стъпки предприехте досега, за да потвърдите подозренията си?

(Преведено от Английски)

lindaphoenix65 (Автор)

Диагностични стъпки? Честно казано, все още не съм направил много. Само симптомите ме насочват към EGR клапана. Къде точно намерихте грешката? Има ли нещо, което трябва да проверя сам, преди да го занеса?

(Преведено от Английски)

svenzimmermann6

В моя случай диагностичният код за неизправност (DTC) конкретно посочи, че клапанът EGR е заседнал отворен. Професионално диагностично сканиране ще може да идентифицира DTC точно. Като се има предвид пробегът и симптомите, блокиран или дефектен EGR клапан е много вероятна причина. Предлагам да се консултирате с квалифициран техник за правилна диагноза и ремонт. Продължаването на шофирането в това състояние може да причини повече щети.

(Преведено от Английски)

lindaphoenix65 (Автор)

Благодаря за съвета. Закарах го в сервиза и беше прав. EGR клапанът наистина беше заседнал. Струваше ми 355€ да го оправят, включително части и работа. Сега работи много по-гладко.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: