Проблем с EGR клапана на V70

Моят V70 дизел от 2009 г. прави проблеми. 118382 км. Светлината за проверка на двигателя свети, мощността е много намалена, пуши като комин, когато натискам газта, и двигателят работи неравномерно. Разходът на гориво също се е увеличил и придърпва като луд при ускорение. Силно съскане, когато подавам малко газ. Обзалагам се, че е EGR клапанът, нали? Изглежда заседнал. Някой друг борил ли се е с това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобни симптоми с моя V70. Проверихте ли за вакуумни течове? Също така може да бъде потенциално свързано с каталитичния конвертор, въпреки че димът, който описвате, сочи повече към проблем с дизеловите двигатели. Ако клапанът EGR наистина е виновникът, той може да повлияе и на емисиите на вашия автомобил, което потенциално може да ви накара да не преминете теста за емисии.

(Преведено от Английски)

Вакуумни течове, а? Интересно. Не се бях сетил за това. Къде трябва да търся, конкретно? И как може да се получи тези симптоми от дефектен катализатор? Все още клоня към EGR, защото го чувам, но не чувствам нищо.

(Преведено от Английски)

Докато вакуумните течове могат да имитират някои симптоми, а блокиран катализатор определено може да повлияе на производителността, комбинацията от симптоми, които изпитвате, силно предполага проблем с EGR клапана. Като се има предвид потенциалната сложност и необходимостта от специализирани инструменти, може да е най-добре да се консултирате с доверен сервиз за правилна диагноза. Те ще могат да извършат по-цялостна проверка и да потвърдят източника на проблема.

(Преведено от Английски)

Оценявам информацията. Закарах я в сервиза и познахте - клапанът EGR наистина беше виновникът. С 355€ по-лека, но отново работи като нова. Няма повече дим, мощността се върна и лампата за проверка на двигателя изчезна. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: