klaussilver1
Проблем с електрическото сервоуправление на Mercedes EQV
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Mercedes EQV от 2021 г. е имал проблеми с електрическото сервоуправление, включително вибриращ волан и увеличено усилие, необходимо за завиване. Диагностичният отчет е посочил дефектен кабел или букса като вероятна причина. След оглед на автомобила, сервиз е открил разхлабена и корозирала букса, която, след почистване и затягане, е разрешила проблема. Този целенасочен подход е помогнал да се избегнат ненужни ремонти и е възстановил функционалността на сервоуправлението.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
klaussilver1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Не съм проверявал скоро регулирането на предния мост и не си спомням необичайни шумове, но със сигурност ще слушам по-внимателно. Що се отнася до потенциала за хидравлична течност, бях с впечатлението, че електрическите системи за усилване на волана не използват хидравлична течност. Възможно ли е да има проблем с кормилната рейка?
(community_translated_from_language)
franziskawinkler5
Прави сте; повечето електрически системи за усилване на волана не използват хидравлична течност. Извинявам се, правех аналогия със стари хидравлични системи. Фактът, че изпитвате вибрации и повишено усилие, а кодът за грешка сочи електрическа връзка, ме кара да мисля, че фокусирането върху самата кормилна рейка може да е преждевременно. Въпреки това, повредената кормилна рейка определено може да имитира някои от тези симптоми. Като се има предвид предложението на диагностичния доклад за проблем с кабел или щепсел, би било разумно да накарате сервиз да проучи тези връзки първо. Това може да ви спести много пари и време. Но определено проверете геометрията на колелата, тъй като това може да засили всеки съществуващ проблем с управлението.
(community_translated_from_language)
klaussilver1 (community.author)
Исках да предоставя информация относно проблема със сервоуправлението на моя Mercedes EQV. Следвайки вашето предложение, заведох автомобила в сервиз, където провериха кабелните и щепселни връзки. Оказа се, че един конектор наистина е разхлабен и корозирал. След почистване на контактите и осигуряване на връзката, сервоуправлението вече функционира правилно. Общата цена на ремонта беше 95 €. Оценявам вашия съвет, тъй като ми помогна да се съсредоточа върху усилията за отстраняване на проблеми и да избегна ненужни ремонти, като например подмяна на кормилната рейка. Благодарим ви още веднъж за съдействието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EQV
franziskawinkler5
Това звучи като разочароващ проблем! Интересно е, че диагностиката сочи към кабел или щепсел. Почти като хлабав проводник да кара цялата система да се държи странно. Проверявана ли е наскоро геометрията на колелата? Лошото регулиране понякога може да засили проблемите с управлението. Също така, има ли необичайни шумове, когато завъртате волана, като например звук на хленчене? Въпреки че е електрическа система, чудя се дали може да има някаква хидравлична течност за сервоуправлението, която може да е ниска.
(community_translated_from_language)