Проблем с електронния паркинг спирачка на Seat Tarraco

Симптомите, които описвате, са доста често срещани при електронните паркинг системи, особено при VAG автомобили. Сканирането на кодовете за грешки е от съществено значение, за да се определи кой спирачен апарат генерира грешката. Преди да осъдите моторчето, бих проверил кабелния сноп и връзките към спирачния апарат. Корозията или повредите там могат да имитират дефектен мотор. Проверихте ли сензора за спирачките?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Визуално проверих окабеляването, но не направих тест за непрекъснатост. Мога ли да направя това със стандартен мултицет или са ми необходими специални инструменти? Също така, има ли специфичен сензор за спирачки, който трябва да търся?

(Преведено от Английски)

Стандартен мултицет ще е достатъчен за тест на непрекъснатост; проверете и за къси съединения към земята. Датчикът за спирачки, за който споменах, е този, интегриран в мотора на супорта; той предоставя обратна връзка на ECU относно позицията на ръчната спирачка. Ако окабеляването е наред, а показанията на датчика са нестабилни или липсват, моторното събрание е вероятно причината. Работилница с VCDS или ODIS може да потвърди това и да извърши необходимото кодиране след подмяна на супорта. Вашата прогнозна цена за ремонт от 505€ изглежда разумна, включително части и труд.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че потвърдихте моите съмнения и обяснихте подробно вероятната причина. Записано е в сервиза. Те са предложили 505€, което изглежда съобразено с това, което предложихте. Ще публикувам отново, след като ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)