svencrystal79
Проблем с генератора на Seat Inca
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Inca от 2001 г. с бензинов двигател има намалена мощност на двигателя, светва предупредителна лампа за акумулатора, трудно палене и мигащи светлини, което предполага проблем с генератора. Кодът на грешката сочи към генератора, което показва вероятен проблем с алтернатора. Преди да смените алтернатора, се препоръчва да проверите напрежението на акумулатора, тъй като дефектен акумулатор може да имитира проблеми с алтернатора. Ако напрежението не се увеличи, когато двигателят работи, това потвърждава проблем с алтернатора. В крайна сметка, в сервиза потвърдиха проблема с генератора, което доведе до смяна на алтернатора.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
svencrystal79 (community.author)
Добра забележка за батерията, не бях се сетил за това. Ще проверя напрежението. Какво напрежение трябва да търся, както когато двигателят е изключен, така и когато работи? И по отношение на стартера, може ли затруднен стартер по някакъв начин да създаде допълнително натоварване на зарядната система и да предизвика тези симптоми?
(community_translated_from_language)
max_koenig4
Ниските показания на напрежението при изключен двигател определено сочат към проблеми с акумулатора. При работещ двигател трябва да видите по-високо напрежение, ако алтернаторът работи правилно. Ако напрежението не се повиши при работа, това потвърждава проблема с алтернатора. Що се отнася до стартерния мотор, той не би причинил директно повреда на алтернатора, но би могъл да влоши ситуацията със слаба батерия, което води до подобни симптоми. Като се има предвид вашето описание и кода на грешката, е много вероятно да имате проблем с алтернатора. Най-добре е да посетите сервиз, за да бъде той правилно диагностициран и алтернаторът да бъде сменен.
(community_translated_from_language)
svencrystal79 (community.author)
Работилницата потвърди, че е генераторът. Смяната на алтернатора, включително трудът, струва 960€. Благодаря за помощта и бързите отговори, оценявам го. Надявам се, че тази тема ще помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с автомобилната електроника!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
max_koenig4
Звучи като класически проблем с алтернатора. Намалената мощност на двигателя и мигащите светлини често сочат към повреждаща се система за зареждане. Кодът на грешката затваря сделката. Преди да преминете към смяна на алтернатора, проверихте ли напрежението на батерията? Повредена батерия понякога може да имитира проблеми с алтернатора. Представете си го така: алтернаторът е водна помпа, а батерията е резервоар. Ако резервоарът тече (повредена батерия), помпата ще се бори да се справи. Също така, стартерният мотор работи ли както обикновено?
(community_translated_from_language)