Проблем с генератора на Seat Inca

Звучи като класически проблем с алтернатора. Намалената мощност на двигателя и мигащите светлини често сочат към повреждаща се система за зареждане. Кодът на грешката затваря сделката. Преди да преминете към смяна на алтернатора, проверихте ли напрежението на батерията? Повредена батерия понякога може да имитира проблеми с алтернатора. Представете си го така: алтернаторът е водна помпа, а батерията е резервоар. Ако резервоарът тече (повредена батерия), помпата ще се бори да се справи. Също така, стартерният мотор работи ли както обикновено?

(Преведено от Английски)

Добра забележка за батерията, не бях се сетил за това. Ще проверя напрежението. Какво напрежение трябва да търся, както когато двигателят е изключен, така и когато работи? И по отношение на стартера, може ли затруднен стартер по някакъв начин да създаде допълнително натоварване на зарядната система и да предизвика тези симптоми?

(Преведено от Английски)

Ниските показания на напрежението при изключен двигател определено сочат към проблеми с акумулатора. При работещ двигател трябва да видите по-високо напрежение, ако алтернаторът работи правилно. Ако напрежението не се повиши при работа, това потвърждава проблема с алтернатора. Що се отнася до стартерния мотор, той не би причинил директно повреда на алтернатора, но би могъл да влоши ситуацията със слаба батерия, което води до подобни симптоми. Като се има предвид вашето описание и кода на грешката, е много вероятно да имате проблем с алтернатора. Най-добре е да посетите сервиз, за да бъде той правилно диагностициран и алтернаторът да бъде сменен.

(Преведено от Английски)

Работилницата потвърди, че е генераторът. Смяната на алтернатора, включително трудът, струва 960€. Благодаря за помощта и бързите отговори, оценявам го. Надявам се, че тази тема ще помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с автомобилната електроника!

(Преведено от Английски)