Проблем с хендсфри повикване при BMW iX3: Пълен отказ на микрофона

Здравей! Имам известен опит с автомобилната електроника и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW iX от 2019 г. i4 от същия период също имаше тези проблеми. Разбирам те, моята система за свободни ръце също престана да работи напълно. След като се справих с няколко автомобилни проблема през годините, бих казал, че имам умерен опит с ремонтите. Микрофонът ми работеше добре, но се оказа, че цялата информационно-развлекателна система е дефектна. В сервиза направиха пълна диагностика и установиха, че е необходима подмяна на основния контролен блок. Ремонтът не беше евтин, струваше ми 815 евро, но реши проблема напълно. Трябваше да поръчат частта и да препрограмират системата, но оттогава работи перфектно. Бихте ли споделили дали сте забелязали други симптоми? Като проблеми с навигационната система или проблеми с екрана? Също така, опитвали ли сте да рестартирате системата? Тази информация би помогнала да се разбере дали имате същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има 151 081 км, и съм спазвал всички планирани сервизни прегледи. Всъщност при мен се оказа друго – кабелът на микрофона зад таванната конзола беше разхлабен. Сервизният техник го откри по време на проверката. Не е държал стабилна връзка, което обяснява прекъсващите проблеми, които имах. Много по-евтина поправка от смяна на целия контролен блок, за щастие! Преди да я занеса, се опитах да рестартирам системата няколко пъти, но без успех. Всичко друго работеше добре – навигация, екран и други функции бяха наред. Само обажданията бяха засегнати. Може би си струва първо да проверите по-простите решения, преди да се насочите към по-скъпите ремонти.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за актуализацията относно проблема с кабела на микрофона, това е наистина много интересно! Знаеш ли, когато имах моя проблем с контролния блок, малко съжалявах, че не проверих първо по-простите неща, както направи ти. Оглеждайки се назад, вероятно съм действал прибързано, като се насочих директно към пълна подмяна. Смешно е как тези BMW-та могат да имат подобни симптоми, но напълно различни причини. Моят iX имаше около 145 000 км, когато проблемите започнаха, доста близо до твоите всъщност. Цялата подмяна на контролния блок сега ми се струва малко прекалено, след като чух за твоето решение. Искам да кажа, 815 евро срещу разхлабен кабел... ауч! Имаше ли някакви проблеми, след като поправиха кабела? Моят е стабилен, откакто беше сменен контролния блок, но бих се радвал да разбера дали поправката на кабела ще издържи дългосрочно. Тези технически проблеми могат да бъдат толкова коварни, понякога най-малките неща причиняват най-големите главоболия. Следващия път, когато имам проблем, определено ще ги помоля да проверят първо всички прости неща. Твоят опит ме е научил на ценен урок! Дръж ни в течение, ако се появи нещо друго, винаги е добре да споделяме тези преживявания с други собственици на BMW.

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия! Откак се оправи кабелът, нямам никакви проблеми, вече са минали около три месеца и хендсфри разговорите работят перфектно. Прави сте, че първо трябва да се проверят простичките неща. Докато при вас смяната на контролния блок е била успешна, аз имах късмет с много по-евтин ремонт. Все пак се радвам, че и двете ни коли работят добре сега! Научих нещо ценно от цялата тази случка – винаги започвайте с основите, преди да предполагате най-лошото. Техникът ми показа точно къде е бил разхлабеният кабел и определено ще го следя при бъдещите проверки. Тези модерни коли са невероятни, но понякога могат да ни объркат с техническите си проблеми! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Дори и решението ви да е било различно, полезно е да се знаят всички възможни причини. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми, ще има и двата ни случая за справка. Наистина ценя приноса на всички!

(community_translated_from_language)