Carly Community
tildakoenig1
Проблем с хибридния двигател на Mercedes B-Class
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
tildakoenig1 (Автор)
Благодаря. Кодът за грешка е P0113 - Висок вход на веригата на сензора за температура на входящия въздух 1. Хвърлих поглед на окабеляването и изглежда добре, но не го проверих подробно. Какво точно трябва да търся? Като когато компютърът ви е бавен и просто трябва да го рестартирате ли е?
(Преведено от Английски)
dirk_swift2
Код P0113 потвърждава висок входен сигнал от веригата на сензора IAT, което предполага или дефектен сензор, или проблем с окабеляването. Въпреки че бърза визуална проверка е полезна, е необходима по-подробна проверка. Потърсете скъсани или протрити кабели, хлабави връзки или корозия вътре в конектора. Мултиметър може да се използва за тестване на непрекъснатостта на окабеляването и напрежението от сензора. Въпреки това, предвид вашето описание и кода за грешка, най-вероятно е самият сензор IAT. Като се има предвид сложността на съвременните системи за управление на двигателя, бих препоръчал да занесете вашия Mercedes в квалифициран сервиз за правилна диагностика и ремонт. Продължаването на шофирането с дефектен сензор IAT може потенциално да причини допълнителни проблеми с двигателя.
(Преведено от Английски)
tildakoenig1 (Автор)
Благодаря, занесох го в сервиза. Бяхте прави, беше IAT сензорът. Общата цена беше 155€, включително сензора и труда. Работи като нов сега.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
dirk_swift2
Симптомите, които описвате, със сигурност съответстват на дефектен сензор за температура на входящия въздух (IAT). Електронният блок за управление на двигателя (ECU) разчита на сензора IAT, за да измери температурата на въздуха, постъпващ в двигателя. Тази информация е от решаващо значение за изчисляване на правилната въздушно-горивна смес. Когато сензорът IAT предоставя неточни показания, ECU може да компенсира с неправилна горивна смес, което може да доведе до намалена мощност, неравномерна работа и светване на контролната лампа на двигателя. Можете ли да потвърдите конкретния код за грешка, който отчита вашият диагностичен инструмент? Също така, проверихте ли окабеляването и конектора на сензора IAT за признаци на повреда или корозия?
(Преведено от Английски)