stefanblitz1

Проблем с хибридното сервоуправление на Mercedes A-Class

Нуждая се от помощ. Имам хибриден двигател Mercedes A Klasse 2020 г. с 226404 км на километража. Отскоро хидравликата на волана започна да прави проблеми. Воланът вибрира, усещането при управление е гъбесто и получавам код за грешка. Управлението се превърна в тренировка, тъй като хидравликата понякога спира да работи. Мисля, че може да е повреден кабел или щепсел, който пречи на електрическото управление, но не съм сигурен откъде да започна да търся. Някой друг имал ли е подобни проблеми с кормилната колона? Проверих хидравличната течност, но изглежда добре. Преди да се заема с регулирането на колелата и по-задълбочени изследвания, има ли нещо друго, което мога да проверя?

(Преведено от Английски)

Хибриден Mercedes A Klasse от 2020 г. с 226 404 км пробег имаше проблеми с воланa, включително вибрации, гъвкаво управление и кодове на грешки, което предполагаше, че електрическото сервоуправление периодично отказваше. Проблемът се предполагаше, че е свързан с дефектен кабел или щепсел, засягащ електрическото управление. Беше дадено предложение да се провери сензора за въртящ момент, който е част от сглобката на кормилната колона. След като колата беше отнесена в сервиз, беше потвърдено, че причината е хлабаво свързване в кормилната колона, и отстраняването му реши проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Запознат съм с този проблем. Електрическата кормилна система в тези автомобили е склонна към повреди. Проверихте ли сензора за въртящ момент? Дефектен сензор за въртящ момент може да се прояви точно по начина, който описвате.

(community_translated_from_language)

Сензор за въртящ момент Къде точно се намира? Нещо, до което мога да стигна, без да разглобявам целия кормилен стълб ли е?

(community_translated_from_language)

Сензорът за въртящ момент е интегриран в самия монтаж на кормилната колона. Достъпът до него изисква разглобяване и без подходящо диагностично оборудване могат да възникнат допълнителни проблеми. Въз основа на вашето описание, дефектен кабел или щепселно съединение на компонента е вероятната причина и бих посъветвал диагностична проверка в сервиз. Това е най-добрият вариант за намаляване на потенциални повреди.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Занесох го в сервиз и бяхте прави. Оказа се хлабава връзка в кормилната колона. Почистиха я, свързаха всичко отново и сервоуправлението се върна към нормалното. Струваше ми 95€, така че не е толкова зле. Оценявам помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE