Проблем с капака на дизел резервоара QX: Решение за предупреждението за проверка на двигателя

Здравей! Имам известен опит с коли (ограничен опит), и всъщност се сблъсках с нещо подобно с моя Infiniti Q50 дизел от 2016 г. Проблемът с капачката на резервоара ме побъркваше и мен! Оказа се, че е дефектен механизъм за свързване в системата на горивната вратичка. Закарах я в моята доверен сервиз миналото лято, и те трябваше да сменят целия актуатор. струваше ми около 210€, но реши проблема напълно. Преди да отидеш в сервиз обаче, може ли да споделиш каква година е твоят QX и дали забелязваш други симптоми? Например, дали горивната вратичка се чувства твърда, когато се опитваш да я отвориш ръчно? Тази информация ще ми помогне да разбера дали е същият проблем, който имах аз. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят QX има 129 349 км на километража и беше обслужен едва миналия месец. Да, забелязах, че капакът на резервоара е малко лепкав, особено в студени сутрини. Понякога се налага няколко опита, за да се отвори, дори и с ръчното освобождаване. Звучи доста подобно на това, което описахте. Предполагам, че трябва да се подготвя за смяна на този актуатор! Наистина оценявам предупреждението за потенциалната цена – поне сега знам какво може да ме очаква.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за твоя QX. Да, това лепкаво поведение на вратичката за гориво, особено в студено време, е точно това, с което се борих на моя Q50! Като дежа вю е да те чуя как го описваш. Исках да спомена по-рано, преди да си оправя моя, че опитах да почистя около механизма с малко WD-40 (като бях супер внимателен да не попадна нищо върху боята или гумените уплътнения). Помогна временно, но проблемът продължаваше да се връща, което накрая ме накара да си сменя актуатора. Тъй като километрите ти са доста близки до моите, когато се появи проблемът (аз бях около 125 000 км), това определено сочи към същия проблем. Само за да добавя към предишния си отговор, ремонтът отне около 2 часа в моя сервиз и те действително откриха корозия по стария актуатор, когато го махнаха. Очевидно е доста често срещан износващ се елемент при тези Инфинити. Кажи ми как върви, когато го провериш! Винаги съм любопитен да чуя дали опита на други собственици съвпада с моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация и съвета с WD-40! Наистина е успокояващо да чуя от някого, който е преживял същото. Определено ще пропусна временните решения и ще отида директно на смяна на актуатора – изглежда, че това е истинското решение тук. Всъщност съм си записал час в местния дилър на Infiniti за следващия вторник, така че ще ви уведомя как се е развило. Много Ви благодаря, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно. Вашите прозрения определено ми помогнаха да избегна фазата на проби и грешки и да отида директно към действителното решение. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ!

(Преведено от Английски)