richardzimmermann3
Проблем с клапата на ауспуха на Mercedes GT Roadster
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
richardzimmermann3 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Все още не съм проверил физически движението на клапата. Когато казвате 'заседнал', корозия ли беше или нещо друго, причинило блокирането? Опитахте ли някаква смазка, преди да смените цялото устройство? Опитвам се да избегна ненужни разходи, ако е нещо просто. Имахте ли проблеми с работата на двигателя, преди да отстраните проблема?
(Преведено от Английски)
emilymoore69
В моя случай това беше комбинация от корозия и натрупване на въглерод, която причини блокирането на изпускателните клапи. Опитах проникваща смазка, но не помогна. Не исках да рискувам да повредя допълнително мотора на клапата. Що се отнася до работата на двигателя, да, имаше осезаемо спадане, особено при ниски обороти. Усещаше се, че изпускателната система се затруднява да диша. Като се има предвид вашите симптоми и код за грешка, бих препоръчал да го занесете в надежден сервиз. Те могат правилно да диагностицират проблема и да определят дали това е моторът на клапата или самите изпускателни клапи. По-добре е да се предпазиш, отколкото да съжаляваш.
(Преведено от Английски)
richardzimmermann3 (Автор)
Оценявам съвета. Закарах го в сервиза и беше прав. Беше дефектна изпускателна клапа. Те я замениха, изчистиха кода за грешка и сега звучи нормално отново. Общата цена беше 190€, от което съм доста доволен. Още веднъж благодаря, че ми посочи правилната посока.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emilymoore69
Звучи ми познато. Имах подобен проблем с изпускателните клапани на старото ми BMW M3. Симптомите бяха почти идентични: по-силен ауспух, кодове за грешки и общо усещане за намалена работа на двигателя. В моя случай се оказа заседнала изпускателна клапа. Опитахте ли да проверите ръчно движението на изпускателните клапани? Вижте дали са физически заседнали или дали моторът на клапата получава захранване. Бих започнал оттам.
(Преведено от Английски)