Проблем с клапата на всмукателния колектор на дизелов двигател XC60

Сблъсках се с почти идентични симптоми в предишния си Audi A4 дизел от 2016 г. Съскането, намалената мощност и неравномерната работа са силни индикатори за проблем с въздухозаборника или колектора. Управлението на клапите на всмукателния колектор регулира количеството въздух, влизащо в двигателя при различни скорости. Когато е дефектно, може да създаде бедна или богата горивна смес, което води до наблюдаваните симптоми. Проверихте ли за кодове за грешки на двигателя, свързани с всмукателния колектор или въздухозаборника?

(Преведено от Английски)

Извънях диагностичен код за грешка (DTC), отнасящ се до управлението на клапата на всмукателния колектор. Когато споменавате въздухозаборника, имате ли предвид повреда в сензора за масов въздушен поток (MAF) или има други потенциални компоненти, които биха могли да допринесат за този проблем във връзка с управлението на клапата на колектора, като маркучи или вакуумни линии?

(Преведено от Английски)

В моя случай кодът за грешка посочи директно към мотора на клапата на всмукателния колектор. Докато дефектен MAF сензор теоретично може да повлияе на работата на двигателя, съскащият звук и конкретният код за грешка силно предполагат управлението на клапата на всмукателния колектор като основен заподозрян. Като се имат предвид описаните симптоми и код за грешка, предлагам да се консултирате с квалифициран техник на Volvo за окончателна диагноза и ремонт. Продължаването на работата на автомобила в това състояние може потенциално да доведе до допълнителни повреди по двигателя.

(Преведено от Английски)

Закарах автомобила в сертифициран сервиз на Volvo. Както се предполагаше, контролът на всмукателния колектор беше дефектен и разреших подмяната на цена от 465 €. Благодарим ви, че споделихте своя опит и прозрения.

(Преведено от Английски)