Проблем с клапата за разпределение на въздуха за размразяване на V-Class

Относно проблемите с климатичната инсталация на вашия V Klasse, звучи така, сякаш сте си написали домашното. Дефектен мотор на клапата за разпределение на въздуха за размразяване или свързаните с него кабели е често срещан проблем. Ниската мощност на нагревателния елемент често го придружава, тъй като въздухът не се насочва правилно. Проверихте ли първо основните неща, като визуална проверка на кабелния сноп и щепсела, който отива към мотора на клапата? Можете ли да чуете двигателя да се опитва да се задейства, когато променяте настройките на климатичния контрол? Ако имате достъп до мултиметър, сондирането на конектора за напрежение, когато изберете размразяване, би било разумно, преди да се впуснете в панела на таблото. Това може да спести време и пари. Имате ли инструмент за сканиране, който може да предостави данни на живо от климатичната инсталация? Това би ви позволило да видите командната позиция на клапата спрямо действителната позиция, което също може да установи механичен проблем.

(Преведено от Английски)

Визуално инспектирах кабелния сноп и щепсела, но не открих видими повреди. Не съм сигурен дали мога да чуя мотора на клапата. Ако моторът се опитва да се задейства, къде точно мога да определя местоположението му, за да слушам внимателно? Също така, не съм оборудван със скенер, способен да предоставя данни на живо. Къде се намира задвижващият механизъм на клапата?

(Преведено от Английски)

Добре, ако не можете да чуете двигателя и нямате възможност да четете данни на живо от климатичната система, става все по-трудно да се диагностицира без допълнително разглобяване. Задвижващият механизъм на клапата за размразяване обикновено е скрит в панела на таблото, често зад централната конзола или близо до нагревателния блок. Достъпът до него обикновено включва премахване на значителна част от таблото, което може да бъде доста сложно. Без подходящи диагностични инструменти по същество отстранявате неизправности на сляпо. Като се има предвид потенциалът за допълнителни усложнения и необходимостта от специализирано оборудване, силно препоръчвам да го занесете в сервиз. Те могат точно да диагностицират проблема, да потвърдят дали наистина става въпрос за задвижващия механизъм или нещо друго, и да извършат необходимите ремонти. Оценката от 95 € изглежда разумна, особено ако включва работа и части.

(Преведено от Английски)

Оценявам насоките ви. Въз основа на съвета ви, закарах автомобила в доверен сервиз. Вие правилно диагностицирахте проблема и след допълнителна проверка механиците потвърдиха, че кабелът е дефектен. Смяната на дефектния кабел и връзката на щепсела отстрани намалената отоплителна мощност. Благодаря за помощта.

(Преведено от Английски)