AliWerner

Проблем с клапите на ауспуха на Seat Ateca

Надявам се някой да може да предложи някакво прозрение относно проблем, който имам с моя Seat Ateca 2022, бензинов двигател. Имам 156170 км на километража и наскоро забелязах, че шумът от ауспуха е по-силен от обикновелно, особено шумно работи двигателят след студен старт. Също така има грешка, съхранена в паметта на грешките, свързана с ауспуховите клапи. От това, което прочетох, изглежда, че ауспуховата клапа е дефектна. Очакваната цена за ремонт на ауспуха е около 190€. Някой друг имал ли е подобни проблеми? Някакви мисли за потенциални причини или неща, които да проверя, преди да се ангажирам със смяна на актуатора на клапата?

(Преведено от Английски)

Seat Ateca от 2022 г. с 156 170 км показа по-силен шум от ауспуха и грешка, свързана с клапите на ауспуха, особено след студен старт. Проблемът се предполагаше да е дефектен актуатор на клапите на ауспуха, потенциално поради дефектен актуатор или проблем с окабеляването. След консултация с автосервиз, дефектният актуатор беше потвърден и сменен, като шумът и кодът на грешката бяха отстранени, а ремонтът струваше 190€.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Силен шум от ауспуха и код на грешка със сигурност сочат към клапите на ауспуха. Самите клапи може да са добре, но често се поврежда моторът на клапите. Когато казвате "не работи", имате ли предвид, че са блокирани отворени, блокирани затворени или изобщо не се движат? Запушване на ауспуха също може да причини подобни симптоми, така че това е друго нещо, което трябва да се вземе предвид. Имате ли начин да проверите изпълнителния механизъм?

(community_translated_from_language)

Добра забележка за моторчето на клапата. Трябваше да уточня. Когато казвам "не работи", имам предвид, че диагностичният инструмент показва грешка, свързана с веригата на актуатора на клапата. Все още не съм проверявал физически движението на самите изпускателни клапани. Има ли лесен начин да се тества актуатора на клапата без специализирани инструменти? Подозирам, че е или дефектен актуатор, или проблем с окабеляването към актуатора, но не съм сигурен как да процедирам.

(community_translated_from_language)

Добре, ако получавате електрически код на грешка за задвижващия механизъм на клапите, а шумът съвпада с това, това почти потвърждава, че задвижващият механизъм е проблемът. Можете да опитате да проверите кабелния сноп за очевидни повреди, но честно казано, при този пробег, най-вероятно самият задвижващ механизъм е проблемът. Освен ако не сте много запознати с електрическите диагностики, подмяната на задвижващия механизъм е вероятно най-простото решение. Препоръчвам ви да го занесете в сервиз.

(community_translated_from_language)

Просто исках да затворя тази тема. Закарах Атека в местния гараж и те потвърдиха, че задвижващият механизъм на ауспуховата клапа наистина е дефектен. Те го смениха и кодът на грешката изчезна, шумът изчезна и колата работи перфектно. Ремонтът на ауспуха струва 190€, както беше предвидено. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA