100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

klaus_hoffmann6

Проблем с климатика на Seat Formentor

Имам проблем с моя Seat Formentor 2023, бензинов двигател. Климатикът е престанал да охлажда ефективно, а диагностиката показва грешка, свързана с задния клапан за вентилация. Това води до неправилна работа на климатичния блок. Вероятната причина, според моята първоначална оценка, е дефектен кабел или букса към компонента. Някой срещал ли е подобен проблем и какви стъпки за отстраняване на неизправности бихте препоръчали, преди да се обмисли подмяна на компонента?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

kevinbecker98

Описаните от вас симптоми силно подсказват проблем в системата за климатичен контрол, по-конкретно засягащ разпределението на въздуха към задните пътници. Вероятно е дефектен кабел или букса към задния вентилационен клапан да е причината. Можете да го сравните с дефектен кабел в домакински уред; дори минимално прекъсване може да наруши цялата верига. Преди да осъдите самия мотор на клапата, направете подробна диагностика на системата с подходяща диагностична апаратура, за да проверите целостта на сигнала и нивата на напрежението на конектора. Това ще ви помогне да локализирате повредата и да предотвратите ненужна подмяна на компоненти. Прегледайте кабелния сноп за признаци на повреда или корозия. Предостави ли диагностичния тест някакви специфични кодове на грешки, свързани с задния вентилационен клапан?

(Преведено от Английски)

klaus_hoffmann6 (Автор)

Благодаря за бързия отговор. Диагностичната проверка върна код на грешка B10CD29. Системната диагностика посочи заден вентилационен клапан. Какви специфични проверки трябва да извърша върху буксата, за да проверя целостта ѝ, освен визуална проверка?

(Преведено от Английски)

kevinbecker98

Кодът на грешката B10CD29 наистина сочи силно към проблем в веригата на клапите за разпределение на въздуха отзад. Като се има предвид вашият въпрос, освен визуална проверка, е задължително да се оцени електрическата цялост на конектора. Използвайки мултицет, извършете тест за спад на напрежението през конектора, докато системата е активна. Повишеният спад на напрежението показва повишено съпротивление, потенциално причинено от корозия или разхлабени клеми. Освен това, проверете непрекъснатостта със системата изключена, за да проверите целостта на всеки проводник в конектора. Разклатете кабелния сноп, докато извършвате тези тестове, за да откриете евентуални прекъсващи се проблеми с връзката. Като се има предвид потенциалната сложност и необходимостта от специализирани инструменти, препоръчително е да се процедира с повишено внимание. Ако тези мерки не доведат до окончателно решение, може да е разумно да се консултирате с квалифицирана работилница, за да избегнете нежелани последици. Оценката за ремонт от 95€ изглежда разумна, като се предполага, че е необходим само прост ремонт на конектора, а не пълна подмяна на мотора.

(Преведено от Английски)

klaus_hoffmann6 (Автор)

Вашите наблюдения бяха точно в целта! Проверих буксата към задното клапе на вентилацията и тя беше корозирала. Пълно почистване и напръскване с контактен спрей решиха проблема. Климатикът вече работи коректно. Целият ремонт, включително материалите, възлезе на 95€. Благодаря Ви за помощта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: