100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

selinakoenig1

Проблем с компресора на климатика Freemont

Моят Fiat Freemont от 2014 г., дизелов двигател, с 44 991 км, разви дразнеща прищявка. Компресорът на климатика решава да се изключва, когато му скимне! Климатичната система отказва да се включи, оставяйки ме да се потя. Включих го към диагностичния инструмент и той показва грешка. Проверих релето на климатика, размърдах пресостата, но без успех. Възможно ли е дефектен сензор за налягане да е причината компресорът на климатика да се изключва преждевременно? Започвам да подозирам понижено напрежение. Някакви идеи, преди да се побъркам?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Fiat Freemont 2014 с дизелов двигател има проблем с периодичното спиране на компресора на климатика, потенциално поради дефектен датчик за налягане или ниско напрежение. Проблемът може да е свързан с дефектно реле на климатика или корозирали конектори. Смяната на релето и почистването на конекторите са решили подобен проблем на друг собственик, което предполага тези потенциални решения, преди да се обмислят по-скъпи ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

vivien_schmid3

Имах подобно главоболие с моя Freemont. Симптомите звучат зловещо познато. Климатикът просто произволно решаваше, че е време за сиеста. Проверихте ли самото реле на климатика или само връзките му? Когато моят се повреди, не беше видимо повреден, но замяната му реши проблема. Получихте ли някакви конкретни кодове за грешки? Това може да помогне да се стесни виновникът.

(community_translated_from_language)

selinakoenig1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Добра идея за релето. Само проверих връзките, всъщност не го замених. Ще опитам да го сменя и да видя дали ще има разлика. Що се отнася до кодовете за грешки, ще трябва да ги изровя отново. Имаше няколко, свързани с ниско напрежение, но нищо конкретно за самия компресор на климатика. При теб също ли беше така?

(community_translated_from_language)

vivien_schmid3

Вярно, ниското напрежение е димна завеса. Това беше и грешката, те винаги посочват ниско напрежение, защото компресорът просто не се включва. Звучи като моя проблем дословно! Честно казано, спестете си главоболията, бих препоръчал просто да оставите един сервиз да погледне. Оказа се, че е дефектно реле плюс леко корозирал конектор за мен. Струваше около 240 евро за отстраняване, което ме ядоса, но поне сега е поправено и мога да карам отново с комфорт.

(community_translated_from_language)

selinakoenig1 (community.author)

Ти си легенда, много благодаря! Страхувах се от смяна на компресора. Звучи така, сякаш имам същия проблем като теб. Записах си час в сервиза и наистина беше релейният превключвател! Почистиха и конектора. Спести ми часове на разочарование и потенциално много пари! Още веднъж, много благодаря!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

FREEMONT