Проблем с контролния блок на двигателя на Skoda Yeti

Уау, това звучи тежко! Нещо подобно ми се случи и на мен с моя Йети – макар че не мога да си спомня точната година на моя. Намалена мощност на двигателя, сякаш теглех лодка с котва. Провери ли главното реле? То е като сърцето на електронната система за управление на автомобила, изпращайки сигнали към компютърния модул. Ако е повредено, може да изпраща всякакви странни сигнали към управлението на двигателя. Определено си струва да се провери, преди да започнете да мислите за нов ECU.

(Преведено от Английски)

Интересно! Къде се намира главното реле и как разбрахте, че е проблемът? Аз съм малко начинаещ, що се отнася до автомобилната електроника, така че всякакви насоки биха били много полезни! Мога ли сам да го проверя или е по-добре да го занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

Добре, така че основното реле… Да, то ми създаваше същите симптоми. Струваше ми се, че управлението на двигателя не получава достатъчно ток, ако това има смисъл. Честно казано, освен ако не сте наистина спокойни да се занимавате с автомобилна електроника, бих ви предложил да се обърнете към сервиз. Те могат да тестват релето правилно и да потвърдят дали това е проблемът. Плюс това, ако е ECU, те ще могат да го диагностицират правилно. По-добре да е безопасно, отколкото съжалявам, особено с нещо толкова важно като управлението на двигателя.

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за помощта! Оказа се дефектно главно реле, точно както предполагахте. Ново реле и ECU-то работи перфектно отново. струва ми се 120€, което е много по-добре от цял нов ECU. Наистина ви оценявам, че споделихте вашия опит!

(Преведено от Английски)