Проблем с кормилното управление на Mercedes C-Class

Имах подобен проблем на моя C Klasse. Неизправностите на сензора за ъгъл на завиване не са необичайни. Увеличеното усилие, което изпитвате, заедно с вибрациите, предполага, че сензорът предоставя неточни данни на ECU. Забелязали ли сте някакви проблеми със системите ESP или ABS? Неправилните данни за ъгъла на завиване определено могат да объркат тези системи, което води до намеса на контрола на сцеплението в неподходящи моменти. Освен това, наистина може да доведе до проблеми с подравняването в дългосрочен план, тъй като системите на автомобила се опитват да компенсират грешния вход на волана.

(Преведено от Английски)

ESP и ABS изглеждат добре, няма предупредителни светлини или каквото и да е. Но какво имате предвид под 'проблеми с подравняването в дългосрочен план'? Само проблем с подравняването на колелата ли е, или нещо по-сериозно?

(Преведено от Английски)

Под 'проблеми с центровката' имам предвид, че постоянните неточни данни за ъгъла на завиване могат да накарат системите за контрол на стабилността на автомобила да правят фини, непрекъснати корекции на спирането на отделните колела, опитвайки се да коригират това, което възприемат като отклонения от предвидената траектория. Тези малки, постоянни корекции с течение на времето могат да доведат до неравномерно износване на гумите и постепенно несъответствие на колелата. Докато стандартното центроване на колелата може временно да коригира симптомите, основният проблем – дефектният сензор за ъгъл на завиване – трябва да бъде отстранен, за да се предотврати повторна поява. Проблемът с кодирането е най-вероятно виновникът. Обикновено се изискват подмяна и прекалибриране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение. Занесох го в сервиз и, както предсказа, сензорът за ъгъла на завиване наистина беше дефектен и трябваше да бъде прекодиран. Сметката възлезе на 195 €. Изглежда е отстранило тежкото управление и вибрациите. Много съм благодарен.

(Преведено от Английски)