Проблем с нагревателя на горивния филтър V50

Имам проблеми с моя Volvo V50 дизел от 2009 г. Има около 225 000 км на километража. Напоследък получавам грешка в системата, свързана с подгревателя на горивния филтър. Изглежда, че това причинява намалена мощност на двигателя, мудна реакция, по-висок разход на гориво и малко неравномерни обороти на празен ход. Проверих основните неща, като самия горивен филтър, но не съм сигурен какво да правя по-нататък. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моя V50. Симптомите, които описвате, насочват към проблем с горивната система. Проверихте ли кабелната и щепселната връзка към нагревателя на горивния филтър? Дефектна връзка там е често срещана причина. Под нагревател на горивния филтър имам предвид електрическия компонент, който загрява горивото, влизащо във филтъра. Помага при по-студено време.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Ще проверя кабела и връзката на щепсела. Когато казвате "дефектна връзка", какво точно трябва да търся? Дали е нещо очевидно като разхлабен проводник, или е по-неуловимо?

(Преведено от Английски)

Всъщност имах предвид кабелната и щепселната връзка към нагревателя на горивния филтър. Трябва да проверите щепсела за корозия или повреда и да се уверите, че проводниците са здраво свързани. Въпреки това, предвид симптомите и кода за грешка, може да е най-добре да накарате сервиз да извърши правилна диагностика. Те имат инструментите, за да установят точния проблем.

(Преведено от Английски)

Закарах го в сервиза и беше прав! Оказа се, че кабелът към нагревателя на горивния филтър е корозирал. Почистиха го и замениха малка част от окабеляването. Струваше ми 95€, но колата отново върви чудесно. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: