Проблем с налягането на маслото на радиатора на Peugeot 208

Имам проблем с налягането на маслото в радиатора на моя Peugeot 208 от 2012 г. (бензинов двигател, 183235 км). Индикаторът за трансмисията и лампата за проверка на двигателя светят. Автоматичната трансмисия е в авариен режим, превключването на предавките е ненормално със занасяне и скърцащи шумове. Кодовете за грешки са запаметени. Дефектна кабелна или щепселна връзка към компонента може ли да бъде вероятната причина?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Интересно. Приплъзването и скърцането определено насочват към проблеми с трансмисията. Налягане на маслото в радиатора? Сигурни ли сте, че не е проблем с масления охладител на трансмисията или може би свързан с веригата на охлаждащия вентилатор? Проверихте ли нивото на охлаждащата течност и за очевидни течове около радиатора и масления охладител?

(Преведено от Английски)

Съобщението за грешка конкретно споменава датчика за налягане на маслото на радиатора. Все още не съм проверил нивото на охлаждащата течност, но не съм забелязал видими течове. Ако е датчикът, ще накара ли трансмисията да влезе в авариен режим?

(Преведено от Английски)

Неизправен сензор за налягане на маслото в радиатора може да задейства авариен режим, ако ECU интерпретира неправилното отчитане на налягането като критична повреда, която може да повреди трансмисията. Въпреки това, предвид симптомите, бих препоръчал щателна диагностична проверка в сервиз, преди да се сменят части. Възможно е сензорът да е симптом, а не основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Оказа се, че е дефектна кабелна връзка към сензора, както се предполагаше. Цената на ремонта беше 95€.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: