100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

marthawolf66

Проблем с налягането на нагнетяване на CHR Hybrid

Моят хибриден Toyota CHR от 2019 г. показва някои тревожни симптоми. Светлината за проверка на двигателя е включена и аз изпитвам намалена мощност на двигателя, слаба реакция на двигателя и случайни спирания на двигателя на празен ход. Разходът на гориво също се е увеличил. Забелязах свистящ звук, превръщащ се в силно съскане при ускорение. Колата е на 79940 км. Може ли това да е свързано с лоша система за налягане на нагнетяване?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

karlblaze7

Симптомите, които описвате, със сигурност насочват към потенциален проблем в системата за регулиране на налягането на турбокомпресора, особено предвид наличието на свистящи и съскащи шумове. Неизправен клапан wastegate е вероятна причина, но не можем да изключим други възможности без допълнително разследване. Превозното средство претърпяло ли е наскоро някаква поддръжка или ремонти, които могат да бъдат от значение? Освен това, опитвали ли сте сами някаква диагностика, като например четене на кодовете за грешки с помощта на OBD-II скенер? Разбирането на специфичните кодове за диагностика на неизправности (DTC), съхранени в електронния блок за управление на двигателя (ECU), би било изключително ценно за стесняване на потенциалните причини. Освен това е препоръчително да проверите целостта на сензора MAP (Manifold Absolute Pressure) и свързаните вакуумни линии.

(Преведено от Английски)

marthawolf66 (Автор)

Благодаря за подробния отговор. Не съм имал никаква скорошна поддръжка, която да е от значение. Получих следните кодове за грешки: P0299 и P0046. Това помага ли да се стесни проблемът? Визуално проверих сензора MAP, но не знам как да го тествам правилно.

(Преведено от Английски)

karlblaze7

Наличието на кодове за грешки P0299 (Недостатъчен наддув на турбокомпресора/компресора) и P0046 (Диапазон/производителност на верига 'A' за контрол на налягането на турбокомпресора/компресора) силно потвърждава подозрението за неизправност на клапана wastegate. Докато визуалната проверка на сензора MAP е добър старт, тя не потвърждава неговата функционалност. Сензорът MAP предоставя критични данни на ECU относно налягането на всмукателния колектор. Ако сензорът е дефектен, може да доведе до неточни показания и следователно да повлияе на управлението на клапана wastegate. Въпреки това, предвид кодовете за грешки и симптомите, дефектът най-вероятно се намира в самия wastegate или вакуумните линии, които го контролират. Силно препоръчвам да занесете автомобила си в квалифициран сервиз, оборудван с диагностични инструменти и експертиза, за да диагностицирате правилно и отстраните проблема. Продължаването на шофирането с дефектна система за налягане на наддува може да доведе до допълнителни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

marthawolf66 (Автор)

Благодаря за подробната и полезна информация. Оценявам, че обяснихте функцията на компонентите и предложихте следващите стъпки. Закарах го в сервиз и бяхте прави: клапанът wastegate наистина беше дефектен. Ремонтът струваше 860 евро.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: