Проблем с налягането на нагнетяване Scenic

Уау, това звучи грубо! Имах нещо подобно с моя Scenic. Съскането и загубата на мощност определено са тревожни. Проверихте ли всички маркучи, свързани с турбото? Изтичане на налягане може да причини точно тези симптоми. Понякога това е само спукан маркуч или хлабава скоба. Това е евтино и лесно нещо за проверка, преди да започнете да подозирате самия датчик за налягане. Свистенето постоянно ли е там или само под товар?

(Преведено от Английски)

Свистенето изглежда се случва предимно по време на повишено натоварване на двигателя, особено при ускорение. Бихте ли могли да обясните къде са маркучите, които трябва да проверя? Не знам много за системата на турбокомпресора. Под „под товар“ имате предвид, когато турбокомпресорът е активно включен?

(Преведено от Английски)

Да, 'под товар' означава, когато турбото работи, за да ви даде повече мощност. Добре, така че маркучите, за които говоря, са тези, които свързват турбото към двигателя. По принцип следвайте металната тръба, излизаща от турбото (изглежда като черупка на охлюв). Свързва се с гумени маркучи. Проверете тези маркучи и техните връзки много внимателно за пукнатини или хлабина. Честно казано, обаче, с всички тези симптоми, може би е най-добре да го проверите в сервиз. Дефектен сензор може да причини всякакви странни проблеми и те ще имат правилните инструменти, за да го диагностицират правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта. Направих професионална диагностична оценка. Тя потвърди дефектен сензор за налягане на нагнетяване, по-конкретно дефектна електрическа връзка. Ремонтът, подмяната на конектора и окабеляването, струваше 95 €. Сега колата върви перфектно, без нито един от старите симптоми. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(Преведено от Английски)