Проблем с налягането на турбокомпресора на дизелов двигател Mercedes Sprinter

Звучи ми познато, имах подобен проблем с моя Sprinter. Държеше се така, сякаш турбокомпресорът не се включваше правилно. Проблемът беше свързан с налягането на нагнетяване. Проверихте ли задвижващия механизъм на турбото? Той е свързан със сензора за налягане, като клапан, който е заседнал отворен. Понякога се замърсяват и могат да причинят този свистящ шум, който споменахте.

(Преведено от Английски)

Когато споменавате 'засъхнал', имате ли предвид натрупване на остатъци, което ограничава движението на задвижващия механизъм? Бихте ли могли да обясните как това влияе на налягането на турбокомпресора? Като прегъване на маркуч, ограничаващо потока ли е?

(Преведено от Английски)

Точно Представете си го като холестерол, който блокира артерия; турбо системата не може да диша правилно. Сензорът за налягане докладва проблем. Бих предложил посещение в сервиз с диагностични инструменти. Те могат да установят дали става въпрос за самия задвижващ механизъм на турбото или за нещо друго в системата на турбокомпресора. По-добре да се предпазваш, отколкото да съжаляваш. Това може да причини сериозни повреди на двигателя

(Преведено от Английски)

Оценявам помощта ви. Последвах съвета ви и посетих местния си сервиз. Оказа се дефектен електрически байпасен клапан, както предполагах. Ремонтът ми струваше приблизително 250 евро. Още веднъж благодаря за насоките ви.

(Преведено от Английски)