Проблем с нивото на охлаждащата течност на Mercedes GLS

Уау, това звучи зловещо познато! Имах почти СЪЩОТО нещо с моето старо Volvo преди известно време. Лампа за проверка на двигателя, предупреждение за охладителна течност... Беше проклет кошмар! Каза, че си проверил капачката, но наистина ли я огледа добре? Моята изглеждаше добре, но всъщност беше напукана отдолу, където не можеше да я видиш. И да, може да е електрическо, но не изключвай някъде малък теч на охладителна течност. Чудех си косата, опитвайки се да намеря моята!

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Относно капачката на радиатора, бихте ли могли да обясните какво конкретно трябва да търся освен очевидните пукнатини? Имаше ли конкретни области, които бяха по-склонни към повреда на вашия Volvo? Също така, ако беше малък теч на охлаждаща течност, къде бихте препоръчали да проверя първо? Опитвам се да избегна дълъг и скъп диагностичен процес, ако е възможно.

(Преведено от Английски)

Добре, така че с капачката, погледнете много внимателно гумената уплътнителна част. Моята беше твърда и крехка, въпреки че изглеждаше добре. Що се отнася до теча, проверете около маркучите, които се свързват към радиатора и блока на двигателя. Също така, и казвам това само защото ми се случи, проверете отвора за оттичане на водната помпа. Честно казано, с Mercedes вероятно е по-добре просто да оставите механик да погледне. Бях сигурен, че мога да поправя моето Volvo, но просто се оказах стресиран lol.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте опита си и предоставихте тези съвети. Послушах съвета ви и го проверих от професионалист. Оказа се, че наистина е дефектен конектор на сензора за нивото на охлаждащата течност. Те замениха конектора и сега всичко е наред, точно както предполагаше диагностиката. Цената на ремонта наистина беше около 95 €. Оценявам, че ме насочихте към правилна диагноза, вместо да преследвам потенциални проблеми с водната помпа или гарнитурата на главата!

(Преведено от Английски)