Проблем с NOx сензора RS4 и е необходим ремонт на индикатора за проверка на двигателя

Имах точно този проблем на моя RS5 от 2020 г. Светна контролната лампа за двигателя, заедно с проблеми с ауспуха, а диагностичните тестове потвърдиха дефектен NOx сензор. Това е често срещана повреда на сензора в тези двигатели, която задейства предупреждения за контрол на замърсяването. Проблемът беше в повреден кабелен сноп, свързан към NOx сензора, а не в самия сензор. Ключът беше корозирал и е загубил правилен контакт. Въпреки че първоначално изглеждаше сериозно, решението включваше почистване на точките на свързване и подмяна на повредената част от окабеляването, а не на целия сензорен модул. Ауспуховата система трябва да работи с прецизни показания на сензора, за да поддържа правилни нива на емисиите. Когато NOx сензорът загуби връзка или се повреди, системата за управление на двигателя получава неверни данни за състава на отработените газове, което задейства предупреждението за контролна лампа. Повечето сервизи могат да се справят с това, но това изисква подходящо диагностично оборудване за тестване на емисиите на отработените газове. Сертифициран дилър или специализиран сервиз за дизелови двигатели ще има правилните инструменти, за да провери правилно функционирането на сензора след ремонт. Преди да смените напълно сензора, помолете да проверят първо кабелните връзки. В много случаи проблемът произлиза от проблеми с връзката, а не от самата повреда на сензора.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с кабелния сноп. Отговорът ви е много полезен, тъй като и аз сега имам проблеми с датчика за емисии. Лампата за проверка на двигателя постоянно светва в моя Audi RS4 и каталитичният конвертор изглежда работи неефективно, базирайки се на показанията за съотношение въздух-гориво. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали някакви повтарящи се проблеми, след като сте го поправили?

(community_translated_from_language)

След като го занесох на механик, мога да потвърдя, че проблемът със сензора за NOx е решен. Оказа се точно това, което предполагах – дефектен кабелен конектор към сензора за емисии. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което е много по-добре от смяната на целия сензор. Каталитичният конвертор сега работи правилно, тъй като сензорът може отново точно да измерва емисиите на отработените газове. Работата на изпускателната система се върна към нормалното веднага след ремонта и индикаторната лампа за неизправност на двигателя не е светнала оттогава. Вече са минали няколко месеца без никакви повтарящи се проблеми. Когато кабелната връзка е правилно фиксирана, тези повреди на сензора обикновено не се повтарят. Ключът беше да се намери техник, който знаеше да провери връзките, преди да пристъпи директно към смяна на сензора. Този тип ремонт спомага за поддържане на правилни показания на отработените газове и поддържа ефикасността на системата за контрол на емисиите. Много по-рентабилно е от ненужната подмяна на компоненти.

(community_translated_from_language)

Най-накрая посетих сертифициран механик, специализиран в диагностиката на дизелови двигатели. Проблемът с индикаторната лампа за проверка на двигателя в моя RS4 се оказа точно това, което описахте – повреден контакт в окабеляването на NOx сензора. Механикът внимателно провери изпускателната система и откри корозия, засягаща конектора на сензора. Вместо да сменя цялото устройство на сензора за азотен оксид, те почистиха контактните точки и замениха малък участък от окабеляването. Общата цена възлезе на 120 евро, определено по-добре, отколкото да се купи нов сензор. След ремонта показанията на емисиите ми се върнаха към нормалните стойности и предупреждението за проверка на двигателя изчезна незабавно. Ефективността на каталитичния конвертор се подобри значително, след като сензорът отново можеше да предоставя точни показания. Доста съм облекчен, че проблемът се оказа само в окабеляването, а не в сериозен проблем с изпускателната система. Колата работи перфектно през последните две седмици, без никакви предупредителни светлини. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да бързам да сменя скъпи части без нужда.

(community_translated_from_language)