Проблем с осветлението на Phaeton SRS: Предупредително съобщение за системата на въздушните възглавници

С умерен опит с подобни проблеми със системите за задържане, мога да споделя какво се случи с моя VW Touareg дизел от 2014 г. Светлината за предупреждение за въздушна възглавница внезапно светна без видима причина, доста подобно на вашата ситуация. След щателна диагностика в моята редовна работилница, те установиха, че проблемът е свързан с дефектна кабелна връзка в системата за безопасност на автомобила. Кабелният сноп под седалката на водача имаше някакво износване, което причиняваше прекъсващи проблеми с връзката с датчика за въздушна възглавница. Ремонтът включваше подмяна на повредената връзка и провеждане на пълна системна диагностика, за да се гарантира, че всички компоненти за автомобилна безопасност функционират правилно. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което включваше диагностичния скенер и ремонтните работи. Ремонтът е стабилен от повече от година без повтарящи се проблеми. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други предупредителни светлини? Светлината на SRS свети ли непрекъснато или мига? Извършвани ли са някакви последни ремонти близо до седалките или централната конзола? Получихте ли някакви специфични кодове на грешки? Това може да помогне да се определи дали вашият Phaeton има същия проблем с безопасността на автомобила или е нещо различно в веригата за ремонт на въздушната възглавница.

(Преведено от Английски)

Проблемът беше решен чрез подмяна на дефектен сензор за въздушна възглавница на предната пътническа седалка. Частта струва 220€ плюс труд. След монтажът, светлината на SRS угасна и не се е появявала отново от 3 месеца. Моят сервиз откри, че влагата е корозирала конектора на сензора на седалката. Те също така провериха всички свързани компоненти на системата за задържане по време на ремонта, за да се увери, че няма други проблеми. Последното обслужване е направено на 52282 км, където те също са проверили ремонта на въздушната възглавница. Системен скенер потвърди, че всички модули за безопасност на автомобила работят правилно. Препоръчвам да проверите първо окабеляването и конекторите на седалката, тъй като това са често срещани точки на повреда за предупредителните светлини на въздушните възглавници в тези модели.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че сте решили проблема. Това съвпада точно с това, което преживях и аз с моя Touareg. Докато първоначалният ми проблем беше кабелният сноп, всъщност имах подобен отказ на сензора за седалката около година по-късно. Смяната на сензора за удар в моя случай струва около 250 евро, включително труд. Системата за безопасност на автомобила в тези модели на VW изглежда особено чувствителна към проблеми, свързани с влага, особено около конекторите на седалките. Добре е, че вашият сервиз е направил пълен преглед на системата за задържане по време на ремонта. Този превантивен подход често открива развиващи се проблеми, преди да се задействат предупредителни лампи. Въз основа на нашия опит, бих предложил на други с подобни проблеми с предупредителната лампа на въздушната възглавница да: 1. Първо си направят правилна диагностична проверка 2. Да проверят конекторите на окабеляването на седалката за корозия 3. Да обмислят подмяна на сензора за седалката, ако се открие корозия 4. Да поискат пълна проверка на системата след всички ремонти. Относително бързото отстраняване и разумната цена на ремонта показват, че тези проблеми със сензорите на въздушните възглавници, макар и тревожни, обикновено се решават лесно при правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация и по двата случая. След като смених сензора за въздушна възглавница на пътническата седалка и системата беше напълно проверена, моят Phaeton работи перфектно без никакви предупредителни лампи на SRS. Наистина оценявам предложенията за диагностичен подход, особено за проверка на конекторите за повреди от влага. За други, които се справят с подобни проблеми с безопасността на автомобила, общата цена от 220 € плюс труд си струваше спокойствието. Работилницата откри корозиралия конектор по време на проверка за автомобилна безопасност, което вероятно предотврати по-скъпи ремонти по-късно. Най-важното е, че всички системи за безопасност на автомобила работят правилно сега, което означава, че системата за въздушни възглавници ще функционира по предназначение, ако е необходимо. Редовната поддръжка се оказа ключова за предотвратяване на този тип проблеми. Определено ще продължа да проверявам връзките по време на бъдещи сервизни прегледи, за да избегна повторни ремонти на въздушните възглавници. Още веднъж, проверката на окабеляването и конекторите на седалката първо спести време при диагностицирането на истинския проблем. Това изглежда е често срещана точка на повреда, която си струва да се изследва, когато се появят светлини на SRS в тези модели.

(Преведено от Английски)