Проблем с паленето на Seat Ibiza - диагностика, сочеща към клема петнадесет

На края съм на силите си. Моята Сеат Ибиса 2000 г. с бензинов двигател отказва да запали. Имам 94811 км на километража. Свързах я към диагностика и излиза грешка: "Клем 15 захранване на запалването прекъснато". Паметта на грешките подсказва дефектен кабел или букса. Това сочи към проблем с захранването. Проверих очевидните предпазители, но без успех. Някой имал ли е подобен проблем? Може ли да е дефектно реле или някакъв друг проблем с прекъсвач? Преди да започна да разглобявам цялото табло, всякакви насоки биха били чудесни.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи подозрително познато! Имах подобен проблем с моята Ибиса - макар че не мога да си спомня точната година, мисля, че беше от същия винтидж. Колата просто отказа да запали и си късах косите, опитвайки се да разбера какво става. Провери ли релетата?

(Преведено от Английски)

Релета, а? Кое реле точно? И къде се намира? Проверих главните предпазители в кутията с предпазителите, но не се сетих да погледна релетата. Има ли някое конкретно, към което трябва да се насоча, свързано с захранването или запалителната верига?

(Преведено от Английски)

Честно казано, не мога да си спомня кой точно реле беше – това беше преди доста време. Но определено имаше нещо общо с веригата на запалването. Ако диагностиката сочи към клема 15, това е плюс на запалването, така че сте на прав път. Бих ви предложил обаче да отидете в сервиз. Те би трябвало да могат да го разберат. В моя случай, това беше сравнително евтин ремонт.

(Преведено от Английски)

Закарах я на сервиз тази сутрин. Оказа се, че е дефектен релеен прекъсвач в кутията с предпазители, точно както предполагахте. Нов релеен прекъсвач и колата пали добре сега. Общата цена беше 95€, така че точно както първоначално бяха казали. Благодаря за помощта – много я оценявам!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: