Carly Community
lilly_bauer49
Проблем с понижено напрежение на Lexus LX
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
lilly_bauer49 (Автор)
Благодаря за информацията. Относно вашите предложения, какви показания за напрежение трябва да търся, докато двигателят работи, за да потвърдя правилната работа на алтернатора? Какво е нормално и какво показва проблем?
(Преведено от Английски)
eva_moeller34
Добре, така че когато моят BMW имаше проблеми, приятел механик ми каза, че при работещ двигател трябва да виждате някъде между 13,5 и 14,5 волта на батерията. Всичко по-ниско и вашият алтернатор вероятно не е в крак. Честно казано, освен ако не се чувствате наистина комфортно с електрическите неща, бих предложил да го проверите от професионалист. Може да ви спести главоболие и може би да предотврати по-нататъшни повреди!
(Преведено от Английски)
lilly_bauer49 (Автор)
Оценявам съвета. Занесох го на квалифициран техник. Батерията беше силно разредена и дефектна. Подмяната и трудът струваха 290 €. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
eva_moeller34
О, това звучи познато! Имах подобен проблем със старата си BMW 3-та серия. Различна кола, знам, но симптомите бяха почти идентични: затъмняващи светлини, странни електрически проблеми, които се появяваха навсякъде, и затруднено запалване. Проверихте ли клемите на акумулатора за корозия? Или може би се опитахте да измерите напрежението, докато двигателят работи, за да видите дали алтернаторът наистина зарежда?
(Преведено от Английски)