Проблем с понижено напрежение на Mercedes SLC

Хм, пониженото напрежение на модел от 2020 г. е необичайно, въпреки че не е невъзможно. Казвате, че сте проверили клемите на акумулатора, но измерихте ли спада на напрежението върху тях, когато двигателят върти? Лоша връзка може да изглежда добре, но все пак да причини значително съпротивление под товар. Също така, алтернаторът тестван ли е? Дефектен алтернатор определено ще причини ниско напрежение и ще изтощи батерията. Показанията за ниско напрежение по време на работа наистина могат да насочат към проблем с алтернатора. В противен случай може да има паразитно изтегляне, което бавно изтощава батерията, докато колата е паркирана, но това е по-трудно за диагностициране.

(Преведено от Английски)

Не съм измервал спада на напрежението конкретно, само визуално проверих връзките на клемите на акумулатора. Как бих могъл точно да измеря спада на напрежението и какъв е типичният приемлив диапазон? Също така, ако не е паразитно изтегляне, как мога ефективно да проверя изхода на алтернатора, за да изключа това като причина за електрическия проблем?

(Преведено от Английски)

Измерването на спада на напрежението изисква мултицет. Свържете го към клемите, докато някой се опитва да запали колата. В идеалния случай искате да видите възможно най-близо до нула волта – всичко над 0,2 V показва прекомерно съпротивление. Тестването на алтернатора обикновено включва проверка на изходното напрежение при работещ двигател. Трябва да бъде между 13,5 и 14,5 волта. Ако не се чувствате комфортно с електрически тестове, силно ви съветвам да посетите сервиз. Продължително ниско напрежение може да повреди чувствителната електроника в колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Занесох го в сервиз; оказа се, че батерията наистина е дефектна и силно разредена. Смених я и всичко е наред. Окончателната цена на ремонта беше 290€.

(Преведено от Английски)