Проблем с предварителното загряване на Skoda Yeti Diesel

Това звучи досадно! Системата за предварително загряване на тези модерни дизелови двигатели може да е истинско главоболие, когато се повреди. Постоянно светеща лампа за предварително загряване и светлина за проверка на двигателя определено не са идеални, а димът не е добър. Като се има предвид пробегът и факта, че е модел от 2017 г., бих се изкушил първо да проверявам по-простите неща. Има ли следи от повреди от гризачи по кабелите около блока за управление на предварителното загряване? Разгледахте ли добре самото букса за връзка за корозия или повреди?

(Преведено от Английски)

Щети от гризачи, казвате? Дори не бях помислил за това! Къде точно се намира управляващото устройство за предварително загряване? И има ли начин да се провери буксата, без просто да се ровя?

(Преведено от Английски)

Устройството за предварително загряване обикновено е скрито някъде близо до блока на двигателя, често близо до акумулатора или ECU-то. Проследяването на окабеляването на лампата за предварително загряване може да ви помогне да го намерите. Що се отнася до тестването на щепсела, мултицетът би бил най-добрият ви вариант за проверка на непрекъснатост и напрежение. Обаче, работата с автомобилна електроника без необходимите познания може да бъде рискована. Честно казано, с тези симптоми, особено дима, може би си струва да го проверите от механик. Изглежда сте на прав път с идеята за връзката, но диагностична проверка може да определи точно проблема и да ви спести много главоболия.

(Преведено от Английски)

Исках да ви благодаря, че ме насочихте в правилната посока! Оказа се, че е лоша връзка, точно както си помислихте. 95€ по-късно и всичко е наред! Няма повече пушек, когато ускорявам!

(Преведено от Английски)