Проблем с прегряване на Seat Toledo с дизелов двигател

Звучи като дефектен клапан за активен въздух. Имах подобен проблем с моя BMW преди време. Лампата за проверка на двигателя светваше постоянно, а двигателят работеше по-горещо от обикновено. Показва ли температурният датчик на вашия Seat по-висока от нормалната температура? Забелязали ли сте и някакви промени в разхода на гориво?

(Преведено от Английски)

Температурната стрелка изглежда малко по-висока от обикновено, да. Разходът на гориво обаче изглежда нормален. Какъв точно беше проблемът с вашия BMW и как го оправихте?

(Преведено от Английски)

Да, в моя случай проблемът беше в моторчето на активната въздушна клапа. То е част от системата за управление на температурата, която контролира въздушния поток към радиатора. Тъй като беше заседнало в затворено положение, това доведе до прегряване на колата. Запали се и лампата за проверка на двигателя. В крайна сметка смених целия модул. Ако подозирате проблем с електромеханизма, най-добре е да го проверите от професионалист, за да се потвърди. Диагностичен инструмент би трябвало да определи проблема. По-добре е да се предпазите, отколкото да съжалявате, когато става дума за прегряване на колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта и съветите. Занесох я на механик и се оказахте прави. Електромеханизмът на активната въздушна клапа наистина беше дефектен. Смениха го, струваше ми 590€. Да се надяваме, че това е краят на прегряването на колата и проблемите с индикатора за проверка на двигателя.

(Преведено от Английски)