DoriKoen

Проблем с прегряване при Dacia Duster 2014: Възможен проблем със системата за охлаждане на въздуха?

Здравей! Имам малък проблем с моята Dacia Duster от 2014 г., бензинов двигател, която напоследък се държи странно. Един от основните проблеми, които забелязах, е прегряването. Започвам да подозирам, че е свързано с системата за охлаждане на въздуха. Някой срещал ли е нещо подобно или може да потвърди подозрението ми? Ако да, как вашият механик е решил проблема? С нетърпение очаквам да чуя за вашия опит и всички съвети, които бихте могли да ми дадете. Благодаря много!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей. Имах подобен проблем с моята Dacia Logan MCV от 2012 г., бензинов двигател. За контекста, бих се определил като автомобилен собственик с известен опит – не съм професионален механик, но се справям с основите. Преди време колата прегряваше, подобно на твоята, и се оказа проблем с кабелите на щората на радиатора, разположена зад бронята. Беше износена и се нуждаеше от подмяна. Локалният ми сервиз се зае с ремонта, струваше ми около 270 евро. Не е от най-забавните ситуации, ще ти кажа. Но може би бихме могли да го стесним, ако ни дадеш малко повече информация; точен модел, пробег, история на последното обслужване? Това ще ни помогне да си изградим по-ясна картина. Очаквам с нетърпение да ти помогна допълнително.

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за помощта. Моят Дастър вече е изминал 140 591 км, а последния път го обслужвах преди месец. Записах проблема с окабеляването на радиаторната щора. Ще го погледна! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей! Страхотно, тези допълнителни подробности помагат. С 140 591 км на километража, частите ще започнат да показват известна износеност. Това не означава, че със сигурност е окабеляването на щората на радиатора; може да е системата за охлаждащия въздушен клапан, както си помислихте първоначално. С този пробег, други части също могат да играят роля в прегряването. Термостат, водна помпа, маркучи за охлаждаща течност – може би всички се нуждаят от проверка. Ако прегряването е неравномерно или „необичайно“, най-вероятно е проблем с термостата; трудно се изолира обаче, защото не винаги се показва при диагностичните проверки. И едно предупреждение: за окабеляването на радиатора, е малко трудно да се стигне до него зад бронята, така че се пригответе за прилична цена на труда, ако това е проблемът. Както и да е, дръжте ни информирани за всички актуализации. Скоро, когато звярът е оздравял! Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за страхотните съвети и идеи. Определено ще проверя термостата, водната помпа и маркучите за охлаждаща течност. Що се отнася до окабеляването на радиатора, предполагам, че ще се приготвя, хаха. Ще ви държа в течение, щом всичко се оправи или ако открия нещо друго интересно. Надявам се проблемът да се реши скоро! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: