Проблем с преобразувателя на въртящия момент Talisman

Симптомите ви със сигурност насочват към потенциален проблем с преобразувателя на въртящия момент, особено като се има предвид кода за грешка, който сте извлекли. Спомням си подобен инцидент с предишно превозно средство, въпреки че беше различна марка и модел. Неизправен преобразувател на въртящия момент често се проявява с тези точни симптоми: повишаване на оборотите на двигателя, приплъзване и необичайни шумове. Забелязахте ли някаква промяна в икономията на гориво напоследък? Също така, шлифоващите шумове постоянни ли са във всички предавки или по-изразени в определени?

(Преведено от Английски)

Забелязах леко намаление на икономията на гориво, но нищо драстично. Шумът от триене изглежда по-често се появява при превключване между по-ниските предавки, особено от първа на втора. Дава ли тази информация допълнителна яснота по отношение на потенциалния проблем?

(Преведено от Английски)

Всъщност фактът, че стърженето е по-изразено на по-ниски предавки, засилва вероятността от дефектен преобразувател на въртящия момент. Като се имат предвид симптомите, кодът за грешка и вашето описание, много вероятно е преобразувателят на автоматичната трансмисия да се поврежда. Въпреки че пълната диагноза изисква щателна проверка, силно ви предлагам да занесете вашия Talisman в реномирана работилница, специализирана в автоматични трансмисии. Продължаването на шофирането с дефектен преобразувател на въртящия момент може да причини допълнителни повреди на трансмисията, което потенциално увеличава значително разходите за ремонт. Имах подобен проблем, който игнорирах и в крайна сметка съжалявах, тъй като малък ремонт се превърна в пълно преустройство.

(Преведено от Английски)

Оценявам подробно обяснение и съвети. Насрочих среща с доверен сервиз възможно най-скоро, за да проверят трансмисията. Диагнозата потвърди дефектен преобразувател на въртящия момент и ремонтът струваше 2120 €. Още веднъж благодаря за съдействието.

(Преведено от Английски)