Проблем с превключвателя на педала на съединителя Captur

Това звучи разочароващо! Имах подобен проблем със старата си BMW 3 Series, въпреки че симптомите не бяха съвсем идентични. Моят проблем се оказа дефектен сензор на педала на съединителя – като ключ за осветление, който заседна. Колата си мислеше, че съединителят не е включен, затова понякога не ме пускаше да я запаля. Може да си струва да проверите дали вашият изпраща правилния сигнал. Има ли шанс колата да не знае кога съединителят е натиснат докрай?

(Преведено от Английски)

Интересна аналогия! Благодарим за съвета. Когато казвате 'изпращане на правилния сигнал', имате ли предвид тестване на напрежението на щепсела или има друг начин да проверите това? Имам мултиметър, така че мога да измервам напрежение и съпротивление. Бихте ли могли да предоставите повече подробности за отстраняване на проблеми?

(Преведено от Английски)

Да, точно! Проверката на напрежението на щепсела е добра отправна точка. Не съм експерт, но ако напрежението е нестабилно или нула, когато педалът е натиснат, това е сигнал. Честно казано, ако не се чувствате напълно комфортно с електрическата диагностика и предвид това, че симптомите включват системи за безопасност като круиз контрол и стартиране, може да е разумно да го проверите в сервиз. Това е като да се опитвате да поправите течаща тръба – понякога е най-добре да се обадите на водопроводчик!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за приноса и потвърждението. Оценявам вашата оценка. Последвах съвета ви и го занесох в сервиз. Бяхте прави: превключвателят на педала на съединителя наистина беше дефектен. Замениха го и всички проблеми вече са решени. Още веднъж благодаря!

(Преведено от Английски)