100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

louiskoenig10

Проблем с регулатора на обема на горивото DMax

Имам проблеми с моя дизелов Chevrolet DMax от 2022 г. Той е на 189990 км. Светлината за проверка на двигателя свети, от време на време гасне на празен ход и мощността е намалена при ускорение. Усеща се, че не получава достатъчно гориво. Моят механик подозира дефектен регулатор на обема на горивото и помпата за високо налягане е основната причина. Някой имал ли е подобни проблеми със своя DMax? Всеки съвет би бил оценен, преди да похарча много пари за ремонт.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Chevrolet DMax от 2022 г. с 189 990 км показа проблеми като светване на индикатора за проверка на двигателя, прекъсване на празен ход и намалена мощност при ускорение, което предполага недостатъчно подаване на гориво. Предполагаемата причина беше дефектен регулатор на обема на горивото, потенциално свързан с дефектна високонапорна помпа. Решението включваше потвърждаване на диагнозата чрез професионална оценка, което доведе до подмяна както на регулатора на обема на горивото, така и на високонапорната помпа, като по този начин бяха решени проблемите с производителността.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

paula_schubert4

Имах много подобни симптоми преди време с моя DMax: контролна лампа на двигателя, неравномерна работа на празен ход и определена липса на мощност, особено при опит за изпреварване. В моя случай проблемът наистина беше свързан със системата за впръскване на гориво. По-конкретно, регулаторът на обема на горивото. Този регулатор контролира количеството гориво, доставяно към двигателя, и когато се повреди, може да причини каскада от проблеми като тези, които описахте. Намира се на горивната помпа високо налягане. Провери ли механикът ви показанията за налягането на горивото? Ненормалните показания могат да потвърдят дефектен регулатор.

(community_translated_from_language)

louiskoenig10 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Моят механик спомена нещо за необичайни показания на налягането на горивото, но бях твърде стресиран, за да усвоя напълно подробностите. Високонапорната горивна помпа също ли беше дефектна във вашия случай? Каква беше окончателната диагноза и процесът на ремонт?

(community_translated_from_language)

paula_schubert4

От това, което описвате и от моя опит, звучи като дефектна помпа за високо налягане. Като се има предвид пробегът ви, не е съвсем неочаквано. Помпата е критичен компонент на системата за впръскване на гориво и отговаря за доставянето на гориво при правилно налягане към инжекторите. В моя случай подмяната на помпата за високо налягане заедно с регулатора на обема на горивото беше единственото решение. Бих препоръчал да получите професионална диагноза от реномиран сервиз, за да потвърдите, че помпата за високо налягане наистина е проблемът, преди да пристъпите към ремонти. Също така е възможно горивните инжектори да са дефектни, така че те също трябва да бъдат тествани.

(community_translated_from_language)

louiskoenig10 (community.author)

Исках да споделя какво се случи с моя DMax и да ви благодаря за помощта! Следвайки съветите ви, закарах моя DMax в доверен сервиз и те потвърдиха дефектен регулатор на обема на горивото и дефектна горивна помпа високо налягане. Ремонтът ми струваше 1510 €, но двигателят сега работи плавно и мощно отново. Вашите прозрения бяха безценни при решаването на този проблем и избягването на потенциални грешни диагнози. Още веднъж благодаря за експертизата и готовността да помогнете!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX