hans_hunter65

Проблем с тежко управление и вибрации

Имам Mercedes SL от 2009 г. с бензинов двигател и около 134592 км на километража. Напоследък забелязах, че воланът става много тежък, почти като че ли сервоуправлението се изключва периодично. Освен това воланът започна да вибрира и да се тресе, което определено не е добър знак. Направих някои проучвания и изглежда, че дефектен сензор за ъгъл на завиване може да е виновникът. Разбирам, че дефектно кодиране на сензора за ъгъл на завиване може да е причината за тези проблеми, което води до проблеми с подравняването и обърква цялата система. Някой изпитвал ли е нещо подобно? Опитвам се да си представя какво ме очаква, преди да го занеса. Също така, какви са шансовете това да е просто прост отказ на сензор и смяната на сензора да реши проблема?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Уау, звучи като доста работа! Имах нещо подобно с моя SL. Изобщо не е забавно. Тежкото управление и вибрациите определено са тревожни. Забеляза ли дали е по-лошо при определени скорости или по време на специфични маневри? В моя случай се оказаха проблеми с геометрията на колелата, след като смених някои части на окачването. Може да е свързано с проблема ти със сензорите на автомобила, но първо бих проверил основите. Преди да се впуснеш в смяна на сензори, провери ли нивото на течността за сервоуправление? Само една мисъл!

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Нивото на течността на хидравличното управление е добро, проверих го първо. Тежкото управление и вибрациите изглеждат по-забележими при по-ниски скорости, особено при паркиране или при правене на резки завои. Така че, когато казвате проблеми с центровката след смяна на частите на окачването, предполагате ли, че сензорът за управление е бил повреден по време на работата по окачването или центровката просто е била извън след това, причинявайки подобни симптоми? Дефектен ли беше вашият сензор за ъгъл на завиване?

(Преведено от Английски)

Добре, проблемите с ниска скорост сочат още повече към този сензор за управление. Не, работата по окачването не повреди сензора, просто беше съвпадение, че след това центровката беше извън ред. Но симптомите бяха достатъчно сходни, за да ме объркат малко. Определено си струва да проверите правилно сензора. Бих препоръчал да го занесете в сервиз, който е специализиран в Mercedes. Те ще могат да диагностицират проблема точно и да ви кажат дали това е просто обикновена повреда на сензора или нещо по-сложно. По този начин можете да избегнете ненужна смяна на сензора и потенциални проблеми с центровката в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета! Занесох го в местен сервиз. Те потвърдиха, че сензорът за ъгъл на завиване е дефектен и кодирането е било грешно. Смяната на сензора и прекалибрирането оправиха всичко. Струваше ми 195 евро общо. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: