miamayer1

Проблем с VANOS на Mercedes ML

Моят Mercedes ML от 2001 г. с бензинов двигател показва някои тревожни признаци. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно и напоследък забелязах значително увеличение на разхода на гориво. След като го свързах към диагностичен инструмент, той показва проблем с механизма на всмукателния VANOS. По-конкретно, грешката предполага дефект в един от електромагнитните клапани на разпределителния вал или че захранването не достига до тях правилно. Като се има предвид, че колата е изминала само 29406 км, това изглежда преждевременно. Някой имал ли е подобен проблем с VANOS с променливо време на този модел? Опитвам се да преценя мащаба на проблема, преди потенциално да се сблъскам със сметка за ремонт от около 250 €. Всяка информация за този проблем с всмукателния разпределителен вал ще бъде много ценна.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Проблемите с VANOS никога не са забавни. Имах подобен проблем с моя ML, въпреки че не го хванах толкова рано, колкото вие. Симптомите, които описвате – светлината за проверка на двигателя и повишен разход на гориво – са класически проблеми със соленоидите на VANOS. Първо проверете кабелния сноп. Имах частично корозирал конектор, който причиняваше периодични проблеми. Може да си струва и да проверите маслото. Ниското налягане на маслото понякога може да повлияе на работата на системата VANOS. Определено си струва да се проучи, преди да започнете да сменяте части. Системите VANOS на BMW са доста сходни, така че търсенето във форумите на BMW може да ви даде допълнителна информация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Когато споменавате проверка на кабелите, има ли конкретна област, върху която трябва да се съсредоточа? Освен това, светлината за проверка на двигателя светеше ли постоянно или беше периодична? Любопитен съм дали периодичният характер на светлината може да посочи конкретна причина, като хлабава връзка. Полезно е да чуя за приликите с BMW VANOS, ще потърся.

(Преведено от Английски)

Съединителят на кабелите, най-близо до самия соленоид VANOS, е основният заподозрян. Направете добър визуален оглед за признаци на корозия или повреда. В моя случай контролната лампа на двигателя беше предимно включена, но от време на време мигаше, особено когато двигателят беше студен. Ако вашият е прекъсващ, това засилва случая на проблем с окабеляването или връзката. Въпреки това, предвид потенциала за повреда на двигателя при проблеми с променливото време, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз. Те ще имат инструментите за правилна диагностика на електрическата система и работата на VANOS.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Последвах предложението ви и помолих сервиз да провери окабеляването и соленоида VANOS. Оказа се, че наистина е дефектен соленоид VANOS. Замениха го и контролната лампа на двигателя вече е изключена, а разходът на гориво се върна към нормалното. Окончателната сметка наистина беше близо 250 €. Още веднъж благодаря за помощта

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: