100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

otto_walter1

Проблем с воланa на Skoda Kamiq

Имам някои тревожни проблеми с моята Skoda Kamiq 2023 с бензинов двигател. Има 123978 км. Воланът вибрира и управлението е гъбесто. Също така има запазена грешка. Понякога е нужно много усилие при завиване, тъй като сервоусилвателят сякаш е отказал. Подозирам, че може да е дефектен кабел или букса към компонента на сервоусилвателя. Знам, че може да е налягане маркуч или дори кормилната колона, но се надявам да е нещо по-просто. Ще си направя регулировка на предния мост. Някой друг имал ли е подобни проблеми със сервоусилвателя?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

milahofmann1

Вибриращият волан и гъвкавото управление определено сочат към проблем с хидравличната усилвателна система. Кодът на грешката го потвърждава. С този пробег проблемът може да е в кабел или букса, както подозирате. Преди да се заровите в системата за управление, проверихте ли нивото на течността за хидравлична усилвателна система? Издава ли хидравличната помпа някакви необичайни шумове? Счупена помпа понякога може да се проявява по този начин. Когато споменавате паметта за грешки, имате ли предвид конкретен диагностичен код на неизправност? Знаейки кода, ще можем да стесним кръга на търсене. Сходимостта на колелата може да допринесе за проблеми с управлението, но обикновено не би довела до пълен отказ на хидравличната усилвателна система, особено не със записана грешка. Кажете ми за нивото на течността, шума от помпата и DTC кода, и можем да разгледаме това по-подробно.

(Преведено от Английски)

otto_walter1 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Нивото на течността е наред и не чувам никакви странни шумове от помпата. DTC кодът е C10AD07. Това ви казва ли нещо повече?

(Преведено от Английски)

milahofmann1

Добре, DTC кодът C10AD07 потвърждава електрическа повреда в контролната верига на сервоуправлението. Тъй като нивото на течността и помпата изглеждат добре, това силно предполага проблем с окабеляването или връзките, точно както първоначално предполагахте. Въпреки че е чудесно, че сте проактивни, регулирането на предния мост няма да реши този електрически проблем; това е отделен проблем. Като се има предвид вашето описание и DTC кодът, силно ви препоръчвам да го проверите в сервиз. Те ще могат правилно да диагностицират кабелния сноп и конекторите, свързани със системата за сервоуправление. Опитът да го поправите сами без подходящи диагностични инструменти и схеми на окабеляване може потенциално да причини повече щети на системата за управление. Вероятно е сравнително евтин ремонт, надявам се само почистване или подмяна на конектор, но е най-добре да се остави на професионалисти със съответното оборудване.

(Преведено от Английски)

otto_walter1 (Автор)

Дясно беше. Проблемът беше в лошо свързан бушон. В сервиза ми взеха 95€, включително и за откриването на проблема. Благодаря за помощта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: