100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

klausmayer65

Проблем със лампата за подгряване на дизелов двигател S40

Моят Volvo S40 дизел от 2009 г. е на 149 828 км. Лампата за подгряване в арматурното табло не изгасва след стартиране. Диагностичното сканиране разкрива грешка, която подозирам, че е свързана със свещите за подгряване. Може ли дефектна свещ за подгряване да бъде единствената причина?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

magdalenathunder1

Звучи като мъка! Имах нещо подобно с моя стар Renault Megane, въпреки че не беше точно същото. 'Лампата за подгряване' светеше вечно и ме побъркваше. Оказа се електрическа повреда някъде, но твоята теория за подгревните свещи звучи правдоподобно. Влияе ли това на начина, по който работи колата? Например, неравномерен празен ход, прекъсване на двигателя, нещо подобно?

(Преведено от Английски)

klausmayer65 (Автор)

Забелязах груба работа на празен ход, особено при студени стартове. Бихте ли могли да разясните електрическата повреда, която е претърпял вашият Renault Megane? Интересува ме дали има някакви прилики, на които трябва да обърна внимание по време на собствената си диагностика.

(Преведено от Английски)

magdalenathunder1

Неравномерният празен ход при студени стартове крещи за мен подгревни свещи. Моят Renault имаше очевидно проблем с кабелите, причинявайки всякакви случайни грешки на таблото. Но тъй като вашият сочи към подгревните свещи и имате тези симптоми, бих заложил, че това е виновникът. Честно казано, при съвременните дизели да се занимавате с тези неща е да си навлечете проблеми. Бих го занесъл в сервиз и бих ги оставил да го оправят. Не искате да започнете да гоните духове.

(Преведено от Английски)

klausmayer65 (Автор)

След допълнително разследване, тестът за съпротивление на подгревните свещи установи, че една е дефектна. Подмяната отстрани проблема на цена от 440 евро.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: