100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

levi_ice2

Проблем със седалката на пътника Cima

Електрическата седалка от страната на пътника на моя хибрид Nissan Cima от 2021 г. е напълно повредена. 201431 км на километража. Паметта за грешки изхвърля кодове и седалката не помръдва. Бушоните изглеждат добре. Дали може да е дефектен мотор на седалката или нещо по-зловещо?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Седалката на пътника в хибриден Nissan Cima от 2021 г. работеше неправилно, с кодове за грешки, показващи проблем, но предпазителите изглеждаха добре. Проблемът се предполагаше, че е дефектен двигател на седалката или нещо по-сериозно. Обаче, беше предложено, че изтощена батерия може да е причината за проблема, тъй като съвременните автомобили могат да прекъснат захранването на несъществени функции, когато напрежението на батерията е ниско. След тестване и подмяна на батерията, седалката заработи правилно, като проблемът беше решен, без да се налага подмяна на двигателя на седалката.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

barbaraice10

Преди да се задълбочите прекалено много, проверихте ли здравето на акумулатора? Силно разредена или дефектна батерия може да причини всякакви странни електрически проблеми в съвременните автомобили. Системата на Cima може да прекъсва захранването на по-малко важни функции, за да пести енергия. Колата пали ли силно?

(community_translated_from_language)

levi_ice2 (community.author)

Не бях обмислял основния акумулатор, тъй като колата пали и върви добре, но понякога върти малко по-бавно, отколкото очаквах. Ако акумулаторът е проблемът, защо би засегнало само седалката на пътника, а не страната на шофьора или други електрически компоненти?

(community_translated_from_language)

barbaraice10

Тъй като върти малко по-бавно, вероятно сте открили виновника. Някои системи са по-чувствителни към спад на напрежението от други. Модулът на пътническата седалка може да има по-ниска толерантност към напрежението или окабеляването към него може да е малко по-слабо, което да доведе до първоначална повреда. Възможно е също седалката на водача да е използвана по-скоро и все още да задържа някакъв заряд. Наистина, време е да проверите натоварването на акумулатора и ако това е наред, да прочетете правилно кодовете, като използвате диагностичен инструмент на Nissan. Това ще ви каже точно къде да копаете след това. Изглежда, че трябва да посетите сервиза.

(community_translated_from_language)

levi_ice2 (community.author)

Записах го в местен гараж и беше прав – проблемът беше акумулаторът! Очевидно беше силно разредена. След като я смених и изчистих кодовете за грешки, седалката отново работи перфектно. Всичко ми струваше 290 €, което смятам за изгодно в сравнение със смяната на мотора на седалката. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CIMA