100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

matteowalter66

Проблем със сензора на коляновия вал на Lexus IS

Здравей, имам Lexus IS хибрид от 2013 г. с около 93 000 км на него и напоследък се държи странно. Лампата за проверка на двигателя свети и се чувствам така, сякаш карам с половината коне. Реакцията на двигателя е вяла и разходът ми на гориво определено се е увеличил. Сканирах го и дава код, свързан с референтната стойност на коляновия вал към разпределителния вал. Това лош сензор на коляновия вал ли е? Мисля, че може би това обърква всичко?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Lexus IS от 2013 г. показа бавна реакция на двигателя, повишен разход на гориво и светна индикатор за неизправност, с диагностичен код, показващ проблем с връзката между коляновия и разпределителния вал. Проблемът се предполагаше, че е дефектен датчик за положение на коляновия вал, въпреки че се обмисляха и други потенциални причини, като датчика на разпределителния вал или износване на веригата за синхронизация. След консултация с техник, датчикът на коляновия вал беше потвърден като проблем, а неговата подмяна отстрани проблемите с производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

EmilRacer

Симптомите, които описвате, заедно с диагностичния код за грешка, който показва проблем с корелацията между коляновия вал и разпределителния вал, силно предполагат потенциален проблем в системата за синхронизация на двигателя. Докато дефектният сензор за положение на коляновия вал е вероятна причина, обмислихте ли други потенциални фактори? Възможно ли е да има проблем със сензора за положение на разпределителния вал или може би дори износване на ангренажната верига, което да влияе върху относителните позиции на коляновия вал и разпределителния вал? Проверихте ли целостта на кабелните снопове и конекторите, свързани с двата сензора?

(community_translated_from_language)

matteowalter66 (community.author)

Износване на ангренажната верига при 93 000 км? Изглежда малко рано, нали? Добре, значи смяташ, че може да е и датчикът на разпределителния вал, който се бъзика? Има ли начин да се разбере със сигурност кой е, без просто да се хвърлят части по него? Или трябва просто да проверя окабеляването и да преглътна хапчето със смяна на датчика?

(community_translated_from_language)

EmilRacer

Въпреки че износването на ангренажната верига при текущия пробег на вашия автомобил е по-рядко срещано, то остава възможност, в зависимост от предишната поддръжка и условията на шофиране. Предвид несигурността и възможността за неправилна диагноза, бих предложил да се консултирате с квалифициран техник. Те притежават диагностичните инструменти и експертизата, за да установят точно повредения компонент и да извършат необходимите ремонти. Това може да ви спести пари в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

matteowalter66 (community.author)

Благодаря. Оценявам прозрението. В крайна сметка го закарах в сервиза; прав беше. Оказа се датчикът на коляновия вал. Смених го и колата е отново в предишното си състояние. Струваше ми 340 евро, включително труд. Наздраве!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

IS