Проблем със сензора на коляновия вал на Maverick Hybrid

Имам Ford Maverick Hybrid от 2023 г. с около 131477 км на километража. Наскоро светна индикаторът за проверка на двигателя и забелязах осезаемо намаляване на мощността на двигателя. Реакцията е мудна и изгарям повече гориво от обикновено. Пуснах сканиране и то показва код, свързан с референтната стойност на коляновия вал към разпределителния вал. Може ли това да е прост проблем със сензора на разпределителния вал или съм изправен пред нещо по-сложно като ангренажен ремък? Някой друг има ли опит с това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

О, Боже, това звучи доста тревожно! Въпреки че не съм имал точно този проблем със собственото си превозно средство, предишната ми кола, Opel Insignia от 2016 г., проявяваше подобни симптоми – лампа за проверка на двигателя, намалена мощност и всичко останало. Имаше ли пропуски в запалването или неравномерна работа на празен ход в този Ford Maverick?

(Преведено от Английски)

Прекъсвания? Не съм забелязал. Оборотите на празен ход изглеждат достатъчно стабилни. Но какво се оказа в твоята Insignia? Свързано ли беше и с коляновия вал?

(Преведено от Английски)

Наистина! След някои консултации със сертифицирани специалисти беше установено, че става въпрос за дефектен сензор на коляновия вал. Като се имат предвид приликите, би било разумно да проверите автомобила си в сервиз. Пренебрегването на този проблем може да доведе до сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Оценявам прозрението. Оказа се, че е датчикът на коляновия вал, точно както се предполагаше. Ремонтът струваше 340 €. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: