elias_feuer31
Проблем със сензора на разпределителния вал DMax
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Chevrolet DMax от 2009 г. има проблеми с трудно палене, намалена мощност и код на грешка, за което се предполага, че е поради дефектен сензор за разпределителен вал. Въпреки че съпротивлението на сензора е в спецификациите, проблемът вероятно се дължи на проблем с окабеляването. Открит е пукнат конектор като причина, и подмяната му е решила проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
elias_feuer31 (community.author)
Проверих окабеляването с мултицет. Всичко изглеждаше наред. Какво беше решението във вашия случай?
(community_translated_from_language)
dirkschmitz94
Разбирам, сондирането с мултицет е важна стъпка. В моя случай гаражът откри космена пукнатина в самия конектор. Докато проводниците изглеждаха непокътнати, връзката беше дефектна при натоварване и температурни промени. Като се имат предвид вашите симптоми и фактът, че самият сензор изглежда добре, бих предложил да се направи по-отблизо оглед на конектора и окабеляването в реални условия. Те могат да имат инструменти за симулиране на работата на двигателя и наблюдение на сигнала от сензора в реално време, което може да разкрие периодични проблеми, които обикновен тест с мултицет може да пропусне.
(community_translated_from_language)
elias_feuer31 (community.author)
Благодаря за съвета. Бяхте прави, напукан конектор беше виновникът. 95€ го поправиха.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
dirkschmitz94
Интересно. Имах подобни симптоми на моя стар Opel Astra, въпреки че с бензинов двигател. Намалена мощност и грешка в двигателя бяха основните проблеми. Не съм експерт, но може ли да е корозирал конектор или повреден проводник? Сигналът от сензора на разпределителния вал е от решаващо значение за синхронизацията. Ако сигналът е прекъсващ или отсъства, електронният блок за управление (ECU) няма да може да определи точното положение на разпределителния вал, което ще доведе до проблеми със стартирането и намалена работа на двигателя. Проверихте ли внимателно снопа кабели, водещ към сензора?
(community_translated_from_language)